Debreceni kiskörút: drágább, mint az M4-es

belpolitika útépítés debrecen

Ha a kormány le tudta állítani az M4-es autópálya építését, mert gyanúsan sokba került, akkor le kellene állítani a debreceni kiskörút továbbépítését is, mert ott egy 530 méteres szakaszt 2,1 milliárdért építenek meg. Vagyis drágábban, mint a kifogásolt M4-est – közölték a DK helyi politikusai.

– Azt kérjük a Kormányzati Ellenőrzési Hivataltól (Kehi) és Varga Mihály nemzetgazdasági minisztertől, hogy haladéktalanul állítsák le, majd vizsgálják ki a debreceni kiskörút továbbépítését. A most épülő, 530 méteres szakasz kivitelezési költsége ugyanis 2,1 milliárd forint, azaz fajlagosan sokkal drágább, mint annak az M4-es autópályának az építése, amelyet éppen azért állítottak le, mert gyanúsan sokba kerül – közölte Varga Zoltán és Korcsog György, a Demokratikus Koalíció (DK) debreceni önkormányzati képviselője mai sajtótájékoztatójukon.

Az ellenzéki politikusok kifejtették: nem kívánják tételesen fölsorolni az M4-es és a debreceni kiskörút közötti különbségeket, de Debrecenben, a szóban forgó szakaszon nyilvánvalóan nem épül kilenc felüljáró, négy aluljáró és összesen 1,2 kilométer híd. Föltették a kérdést: de akkor mi kerül fél kilométer úton 2,1 milliárd forintba, méghozzá az Orbán Viktor miniszterelnök által preferált Duna Aszfalt kivitelezésében?

Varga Zoltán leszögezte: már több alkalommal érdeklődtek a beruházás felől a cívisváros vezetésénél, de semmitmondó, cinikus válaszokat kaptak, amelyeket nem fogadnak el.

A DK állításaira Papp László debreceni polgármester idén februárban azt mondta: a beruházás összetett fejlesztés, amely nem egy 530 méteres út építéséről szól, annál sokkal komplexebb. Új jelzőlámpás csomópontok készülnek, helyenként több méter mélyen talajcsere és speciális földmunka szükséges, növényzetrendezés történik, s megújul a környék közműhálózata.

Szerinte Varga rágalmakkal fűszerezve próbálta a Nyugati kiskörút fejlesztése ellen hangolni Debrecen közvéleményét. Kijelentette: a DK-s politikus állításai hamisak, alaptalanok és durvák.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.