Franciaországban folytatódik a vasutassztrájk
A belföldi vonalakon a szuperexpresszeknek (TGV) a hetven százaléka fog elindulni szerdán, a többi vonalon a vonatoknak átlagosan a fele közlekedik. Kedden több tüntetést is szerveztek a vasutasok, a nemzetgyűlés előtt 3500-an tiltakoztak, s Lille-ben, Toulouse-ban, Nantes-ban, Strasbourgban és Metzben is utcára vonultak a vasúti dolgozók. Frédéric Cuvillier közlekedési miniszter ugyanakkor jelezte, hogy a kormány eltökélt a reform végigvitelében.
A vasúti dolgozók az ellen a törvénytervezet ellen tiltakoznak, amelyet másfél évi előkészítés után a kormány kedden terjesztett a nemzetgyűlés elé az SNCF által felhalmozott 40 milliárd eurós (12 ezer milliárd forintos) adósság stabilizálására, amelynek keretében megnyitnák a személyszállítási vasúti piacot a konkurencia előtt. A javaslat átszervezné a jelenleg két állami vállalat kereteiben működő vasúti szektort. A szakszervezetek szerint ez nem oldaná meg az adósság problémáját és nem elég bátor a két vállalat egy holdinggá szervezésében, amelyeket 1997-ben választottak szét. Jelenleg az RFF felelős a vasúti hálózat működtetéséért, az SNCF pedig az egyéb szolgáltatásokért. A szakszervezetek az 1997 előtti egységes állami vállalathoz való visszatérést, és a teljes adósság átvállalását kérik az államtól. A képviselők több mint négyszáz módosító indítvány nyújtottak be a tervezethez.
A legnagyobb ellenzéki párt, a jobbközép Népi Mozgalom Uniója (UMP), amely botrányosnak tartja a sztrájkot, jelezte, hogy nem fogja a végtelenségig húzni a vitát. „Megértettük, hogy a sztrájkolók láthatóan arra játszanak, hogy a sztrájk a vita teljes ideje alatt folytatódjon. Ezért nem fogjuk elhúzni" - hangsúlyozta Christian Jacob, az UMP frakcióvezetője. A vita egyébként elvileg csütörtökig tart.
A Le Parisien című fővárosi lapban kedden közzétett felmérés szerint a franciák 76 százaléka nem támogatja a megmozdulást, amely eddig mintegy 80-100 millió euróba került az SNCF-nek.
