A nemzethez intézett üzenetében Evo Morales a törvény visszavonásakor ünnepélyesen kijelentette: “Megígértem, hogy a népnek engedelmeskedve kormányzok. Ezekben a napokban módom volt meghallgatni és megérteni a dolgozók javaslatait”. Döntésének megfelelően érvényét veszíti a benzin árának emelése, s mint mondta, ezzel megszűnik a jogosultsága a busz-és taxi díjtarifák emelésének, sőt az elmúlt héten tapasztalt majd 20 százalékos piaci drágulásnak is, amelyet az árusok a fuvarozási költségek megnövekedésével magyaráztak.

A baloldali kormány egy hete azzal indokolta döntését, hogy a szénhidrogénkincs hat évvel ezelőtti állami tulajdonba vételekor befagyasztották az árakat. Ám azóta egyre többel, tavaly már 380 millió dollárral volt kénytelen a kormányzat szubvencionálni a dráguló importált üzemanyagot, miközben évről évre nőtt a kicsempészett mennyiség a szomszédos országokba, ahol drágább az üzemanyag. Az egyhéttel ezelőtti bejelentés értelmében a kőolaj hordónkénti ára 27 dollárról 59-re drágult, s ezzel párhuzamosan a benzin árát 73 százalékkal, a dízelolajét pedig 82 százalékkal emelték. Az elnök ígérete szerint most hétfőtől a benzin litere újra 93 dollárcentnek megfelelő bolívar, a gázolajé pedig 50 dollárcent.

Evo Morales üzenetében ugyanakkor jelezte, hogy a benzin áremelése elkerülhetetlen lesz a jövőben, ám arról előzetes konzultációkat fognak folytatni az érintett társadalmi mozgalmakkal, szakszervezetekkel, vállalkozói körökkel. Álvaro Garcia Linera alelnök a Canal 7-es tévécsatornának vasárnap nyilatkozva már azt fejtegette: az egyeztetés az emelés mértékéről és időzítéséről folyat, ám azt figyelembe kell venni, hogy 2011-ben már akár 500 millió dollárral kellene szubvencionálni az alacsony benzinárat. Bolívia földgázt exportál szomszédos országokba, ám kőolaj-behozatalra szorul, idén várhatóan egy milliárd dollárt nagyságrendben importál benzint, gázolajat és más kőolajtermékeket.