Vitézy: A BKK nem az utasok fejével gondolkodik

felújítás BKK Uber hármas metró vitézy dávid négyes metró

Az egykori BKK-vezérigazgató a Magyar Nemzet Online-nak adott interjújában védte a Liget-projektet, de kritizálta a jelenlegi közlekedéspolitikát. A Közlekedési Múzeum jelenlegi főigazgatója a hármas metró felújításáról és saját intézményének sorsáról is beszélt.

Vitézy az interjúban kifejti: a tömegközlekedésre kellene fektetni a hangsúlyt, de a mostani mérnökök a hetvenes évekbeli tapasztalataik alapján inkább csak az autósoknak kedveznek. Pedig inkább azon kellene dolgozni, hogy minél több ember használja a tömegközlekedést vagy a bicikliutakat. Ez a levegőszennyezettség és a dugók problémáján is segítene. Bár az uniós pénzekből megvalósuló vasúti fejlesztések jó irányba mutatnak, biciklisávokat húznak ki, a gyalogosok is még mindig háttérbe szorulnak.

Vitézy szerint a Liget-projekt szükséges, mivel csak akkor lehet újra szép a park, ha a lerobbant zöldterületeket megújítják, és a forgalmat másfelé terelik. Az egykori vezérigazgató erre a Kopaszi-gátot hozta fel példának.

A szakember saját hibájaként tálalta, hogy vezetése alatt a Kossuth Lajos utca és a Rákóczi út felújítása politikai viták miatt megtorpant, a terület pedig ma is elhanyagolt.

Vitézy az Uber–taxis-vitához is hozzászólt: szerinte a fővárosi taxisrendelettel jelenleg ellentétes az Uber működése, ám egy amerikai példán alapuló ötletet javasolt: az agglomerációk elővárosi vasútjainál lerakott autósokat vihetnék az Uberesek, és vidéken is lenne munkájuk az applikációs sofőröknek.

Ha már vidék: Vitézy szerint a MÁV és a Volán verseng egymással, pedig segíthetnék egymást. A vidéki közlekedés helyzete ezért sem túl biztató: az össze nem hangolt csatlakozások, a messze lévő megállók nehezítik az utasok dolgát. Bár miniszteri biztosként 2014-ben fél év alatt Vitézy sok javaslatot tett a helyzet megoldására, azokból csak néhány valósult meg. Közös menetrendi kereső legalább van.

A hármas metróhoz Vitézy annyit tett hozzá: inkább karbantartásról lesz szó, és többet is ki lehetett volna hozni belőle.

A Közlekedési Múzeum is felújításra vár, amelyet egy új felfogás keretében valósítanak majd meg. Az intézmény a történelmi helyzetek és a fejlődések kapcsolatát is bemutatja majd kiállításában. Egy épületet helyreállítanak, és többek között föld alatti kiállítóteret és fogadócsarnokot is terveznek - olvasható az interjúban.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.