4-es metró engedélye: kincs, ami nincs?

Alstom Budapest Közlekedési Tarlós István

Az Alstom metrókocsik hazai előírások alóli felmentésére, illetve a típusengedély kiadására vonatkozó érdemi hatósági döntést csak a fékrendszerre vonatkozó szakértői jelentés után hozza meg a Nemzeti Közlekedési Hatóság. Az NKH Tarlós István vasárnapi nyilatkozatára reagált, amelyben megelőlegezte a kedvező hatósági véleményt.

Az ALSTOM BMC 2011. augusztus 17-én új kérelmet nyújtott be az NKH-hoz a BKV Zrt. megrendelésére gyártott, a budapesti M2 metróvonalra készült AM5-M2 típusú 5 kocsis metrószerelvény típusengedélyezése tárgyában, és ezzel egyidejűleg a fékrendszer vonatkozásában a jogszabályi előírások egyes pontjai alóli felmentés megadását is kérte.

A kérelem alapján a hatóság a fékrendszerre vonatkozó szakszerű és jogszerű döntés meghozatala érdekében – szakértők bevonásával – azt vizsgálja, hogy az előírásoktól egyes paramétereiben eltérő műszaki kialakítású fékrendszer alkalmazásával a biztonság nem csökken-e, illetve a biztonsági követelmények a tervezett megoldással is kielégítettek-e.

A vizsgálatok részeként 2011. október 14-én és 17-én a budapesti metró próbapályán különböző terhelések melletti méréses fékvizsgálatokra, féktesztekre is sor került. A féktesztek eredményei a fékrendszer teljes körű áttekintése keretében, a vonatkozó dokumentációk, jegyzőkönyvek alapján, a szakértői felülvizsgálat megállapításaira is figyelemmel kerülnek az eljárás során kiértékelésre.

A fékrendszer műszaki biztonsági egyenértékűségére vonatkozó érdemi hatósági döntés a szakértői vélemény előterjesztését követően, várhatóan 2011 novemberében hozható meg - szögezte le tegnap a Nemzeti Közlekedési Hatóság.

A hatóság ezzel Tarlós Istvánnak, Budapest főpolgármesterének vasárnapi, a Magyar Rádió Krónika című műsorában elhangzott bejelentésére reagált, amelyben óriási lépésnek tekintette, hogy az Alstom szerelvényei teljesítették a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) féktesztjét.

A főpolgármester szerint most már megfelel a magyar szabványoknak a fékrendszer, így az előzetes megállapodás szerint 2012 végén már az új szerelvények futhatnak Budapesten.

Az Alstom után a 4-es metró elektromos rendszereit gyártó Siemensszel próbál egyezkedni a főváros. A Siemensnek az Alstom szerelvényeinek késedelmes leszállítása miatt napi 50 millió forintos kötbérigénye van.

A BKV finanszírozásával kapcsolatban a városvezető a Krónikának elmondta, hogy a közlekedési cég megkapta a kormánytól az 5 milliárd forintos állami garanciát. Hozzátette: a BKV finanszírozása továbbra sem megoldott, ezért a jövő héten ismét tárgyal a Nemzetgazdasági Minisztérium vezetőivel.

Budapest, 2011. július 14. Alstom és szovjet szerelvények a 2-es metró Fehér úti telephelyén. A Fővárosi Közgyűlés ülésén jóváhagyták az Alstommal a 2-es és 4-es metróra szállítandó szerelvények gyártásáról szóló szerződés módosítását. Az Alstom arra is kötelezettséget vállalt, hogy a hatálybalépéstől számított 300 napon belül megszerzi a 2-es vonalra szánt szerelvények típusengedélyét, az első szerelvényeket pedig 330 napon belül leszállítja. A 4-es metró szerelvényeire 548 napon belül kell megszereznie a típusengedélyt, és 750 napon belül kell az első szerelvényt szállítania. MTI Fotó: Máthé Zoltán

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.