Nem váltja le a tanácselnök Szent Borbálát

Debrecen Kancellária lapszemle

Hosszúhetényben kevesen voltak, akik visszaállították volna a szocialista korszak utcaneveit, érvénytelen lett az erről szóló népszavazás. Mától szigorúbban ellenőrzik a rendőrök, van-e az autósnak kötvénye és csekke a befizetett kötelezőről, a biztosítóváltás miatt viszont sokan még nem kapták meg a szükséges papírokat. Szocialista politikusokkal hosszabbított tanácsadói szerződéseket a kancellária, Debrecen pedig az állami Volán helyett saját cégére bízta a tömegközlekedést. Hétfő reggeli lapszemle.

Érdektelenségbe fulladt utcanév-vita

Érdektelenségbe fulladt egy baranyai településen az a népszavazás, amelyen a lakók arról dönthettek, visszaállítják a szocialista korszak utcaneveit a településen - számol be az Index és a Zoom.hu is. Hosszúhetényben tavaly májusban döntött a képviselőtestület arról, hogy a Pécs egykori helyettes tanácselnökéről elnevezett Berki Fülöp utcát Hármashatár-hegy utcára, a Landler Jenő utcát Szent Borbálára, a Felszabadulás utcát pedig Széchenyire kereszteli át. A lakók azért gyűjtöttek aláírást a döntés megsemmisítésére, mert attól féltek, sok adminisztrációval és költséggel fog járni a személyes okmányok és a céges papírok cseréje. A vasárnapi referendum akkor lett volna érvényes, ha a választók ötven százaléka voksol, a részvétel azonban alig 23 százalék volt. A népszavazás megrendezése 800 ezer forintjába került a településnek.

Sokba kerülhet, ha nincs igazolás a kötelezőről

Akár 100 ezer forintos bírságra is számíthatnak azok az autósok, akiknek nincs rendben a kötelező felelősség biztosításuk. A rendőrség mától szigorúbban ellenőrzi a befizetett csekkeket. Többen azonban még nem kapták meg a biztosítójuktól a csekket. Ők elvileg most nem is használhatnák autójukat – olvasható az atv.hu-n. A beszámoló szerint a rendőrség azt állítja, hogy rugalmasan kezelik a dolgot. Akik a biztosító által kiállított igazolólappal vagy a biztosítási kötvénnyel igazolják, hogy ügyük folyamatban azokat csak figyelmeztetik.

Meghosszabbított tanácsadói szerződések

Két szocialista politikusnak és a Szakszervezetek Együttműködési Fóruma (SZEF) tiszteletbeli elnökének is meghosszabbította tanácsadási szerződését a Miniszterelnöki Hivatal (MeH) - értesült a Magyar Nemzet. Szabó Endre, a SZEF volt vezetője, jelenleg tiszteletbeli elnöke "a társadalmi projekt kialakításával kapcsolatos tanácsadói tevékenység ellátása" jogcímen kapott tavaly 3,6 millió forintot, ezt emelte meg 5,1 millióra a kancellária. Szabados Tamás (MSZP) Fejér megyei önkormányzati képviselő határon túli, egyházügyi és oktatási kérdésekben konzultál a Miniszterelnöki Hivatallal, amiért tavaly 4,8 millió forintban részesült. Mivel a volt országgyűlési képviselő és államtitkár tanácsait még öt hónapig kikéri a kancellária, erre az időszakra további 1,98 millió forintot kaphat. Szintén hasonló juttatásban részesül Dóra Ottó, a salgótarjáni szocialisták frakcióvezetője. A politikus az észak-magyarországi területfejlesztési kérdésekben segíti a MeH-et. Mindezért tavaly januártól idén május végéig 5,94 millió forintot kereshet. A kancellária 2008-ban mintegy 7 milliárd forintot költött külsős megbízási szerződésekre, a megbízottakat nem pályázati úton választották ki - írja a Magyar Nemzet.

Debrecen lecserélte a helyi BKV-t

Nyártól már új közlekedési szolgáltató, a Cívisbusz szállítja a debrecenieket. Az állami tulajdonú korábbi szolgáltatóval, a Hajdú Volán Zrt-vel annak ellenére szakított Kósa Lajos fideszes polgármester és a városvezetés, hogy a céggel 2012-ig érvényes szerződése volt Debrecennek - írja a Népszava. A városnak túlságosan sokba került az autóbusz-közlekedés, miután a cég minden évben jelentős tarifaemelést erőltetett, de a költségekkel nem takarékoskodott. Szakemberek szerint azonban a jobboldali vezetésű megyék voltaképpen "főpróbának" tartják a Debrecenben történteket arra, hogy a többi Volán-társaság munkáját is az általuk kiválasztott cégeknek adják át - ismerteti a napilap.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.