Minden bedöglött, de mindenki élvezte

közlekedés Budapest fonódó villamos

Különleges nap volt a szombat, mégis úgy hatott, mint egy átlagos hétfő délután. Zsúfolásig tele volt a 17-es villamos, a BKK menetrend-szolgáltatása, a Futár bedöglött, és a járatok sem tartották a menetrendet. A magyarázat: elindultak a budai fonódó villamosok.

Még délután is jöttek-mentek a budaiak, a frissen hadrendbe állított CAF-on és a régi Tátrákon nagymamák kísérték a közlekedésben tudós unokáikat, kétéves kislányok integettek ki az ablakon, fiatal párok próbáltak felnyomakodni a tömegbe a Villányi úton.

A hálózatot 2009-ben kezdték el tervezni, az építkezések 2014-ben indultak meg. Az átadás december végén már megvolt – a javarészt uniós pénzből megvalósuló fejlesztést le kellett zárni 2015-ben – a közlekedés azonban csak szombaton indult el.

A szerző felvétele

S a rendszer nemcsak azért nem tökéletes, mert a szintén uniós támogatással megvalósult Futár nem bírta a gyűrődést. A 19-es villamos egyelőre kettébontott vonalon fut, hiszen a Lánchíd alagútja csak márciusban készül el. Az átépítés azért kell, mert az alagútban nem fér el az új villamos.

Fotó: Szabó Miklós / Népszabadság

Az összesen csaknem 18 milliárd forintból megvalósult fejlesztéssel olyan rekordhosszú vonalakon lehet utazni átszállás nélkül, mint az új 17-es, amely a Vörösvári úti végállomástól indulva a Széll Kálmán téren át a 61-es vonalán a Móricz Zsigmond körtérig halad, majd megy tovább a Savoya Parkig. A 19-es sem áll meg a Batthyány téren, hanem követi a 17-est Óbudára. Az 56-os villamos igazi kirándulójárat lesz: Hűvösvölgyből indulva a Széll Kálmán tértől a néhai 18-as vonalán megy a Móriczra, onnan pedig Budafokra. Ez a járat már kísérleti jelleggel szállította a kötött pályáért rajongó utasokat pár évvel azelőtt, hogy a fonódó hálózat ötlete felmerült volna a szakemberek fejében.

Fotó: A szerző felvétele

A tökéletes budai villamosközlekedéshez már szinte csak az kellene, hogy Kelenföld is össze legyen kötve a Széll Kálmán térrel, de akár a nagykörúti villamost is át lehetne alakítani körvillamossá.

In memoriam 86-os

A fonódó hálózat beindításával kikerült a menetrendből a 86-os busz, amely a Bogdáni út és a Függetlenségi park között szállította az utasokat. A két végállomás környékén lakókon egyébként sokat nem segít a villamosfejlesztés, ők mindenképpen átszállásra lesznek kényszerítve. A vonalon nosztalgiabuszok jártak egész szombaton. Az egyik utolsó járat este tíz után állt be az újbudai végállomásra. A buszon néhány utas volt. A sofőr az első ajtót nyitotta csak ki, s minden leszállótól kézfogással búcsúzott. Ő 15 évig dolgozott ezen a vonalon. S mi lesz hétfőtől? Fogalma sincs.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.