Megtörtént a térfélcsere a Margit hídon

Budapest Fővárosi közlekedés Margit híd felújítás főváros rekonstrukció

Mától már a Margit híd északi oldalán, teljes hosszában és a megszokott menetrenddel közlekedik a 4-es és a 6-os villamos.

Félidejéhez érkezett a Margit híd rekonstrukciója, ezért a 4-es és a 6-os villamosok ideiglenes áthaladását biztosító úgynevezett repülővágányok áthelyezése a múlt hétvégén megtörtént. A villamoséval együtt az autóbuszforgalmat is átterelték az északi oldalra. A sínáthelyezés miatt június 4-én, pénteken 20 órától június 6-án, vasárnap üzemzárásig a villamosokat buszok helyettesítették a Margit hídon. Hétfő reggel óta viszont már az északi oldalon közlekedik a 4-es és 6-os villamos.

A térfélcsere a gyalogosokat és a kerékpárosokat is érinti, előbbiek ugyanis ettől a héttől az északi oldalon közlekedhetnek, utóbbiak pedig biciklijüket tolva ugyanitt mehetnek át a Margit hídon.

A térfélcseréhez egyébként előzetes munkálatokra volt szükség: a kivitelező Európa legnagyobb, hídon álló bakdaruinak segítségével több száz panelt illesztett a helyékre, ezekbe hegesztették bele a villamossíneket. A Duna feletti hídrészen 330 darab, egyenként 5,5 tonna tömegű, nagyjából hat méter hosszú ilyen panelt emeltek be. A hídfőknél, a Szent István és a Margit körúton fekvő régi sínekhez történő csatlakozáshoz újabb 110-110 darab panelre volt szükség.

A Margit híd rekonstrukciója azért egyedülálló projekt Európa-szerte, mert nem volt még példa arra, hogy egy hídfelújítás során a kivitelező folyamatosan biztosítsa az építési területen a közösségi közlekedést. A villamosközlekedéshez például a síneket a teljes rekonstrukció ideje alatt háromszor kell áthelyezni. Először az eredetileg középen futó sínpályát kellett áttelepíteni a déli oldalra, a június 6-ával zárult hétvége után ezek az úgynevezett repülővágányok az északi oldalon futnak tovább.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.