Szerinte részben felesleges, nyilvánvaló igazságokat tartalmazó tanácsokra költöttek eddig, ennek megszüntetésével viszont sokak tyúkszemére lépett. Ezért támadják. Szerinte évi egymilliárd forint "szivárgott el" így a vállalattól.

Arra a többszöri újságírói kérdésre, hogy milyen körre utalt a támadások mögött, a vezérigazgató csak annyit válaszolt: "pontosan tudom, kik ezek, de ez nem barkochba". Azt azonban hozzátette, hogy nem Hagyó Miklós (MSZP) városüzemeltetési főpolgármester-helyettesről van szó.

A sokat bírált, két offshore céggel kötött, majdnem 50 millió forintos deviza-tanácsadási és válságelemzési szerződésről azt állította: azok már megtérültek. Úgy véli, egyébként sem érdemes "nagy nevekkel" tanácsadói megbízásokat végeztetni, mert ezeknél a cégeknél túl magas a rezsiköltség. Azt ígérte, hogy a BKV honlapján összegszerűen teszik közzé a megbízásokat.

Az elsőként lapunk által hírül adott, esetleges belga használtbusz-vásárlásról azt mondta: a BKV-nak egymilliárd forintja van, hogy buszokat vegyen, jelenleg a naponta forgalomba engedett 1200 buszhoz egyáltalán nincs tartalék jármű. A Van Hool belga buszforgalmazó cég által egyenként körülbelül húszmillió forintért eladásra kínált buszok paramétereit vizsgálják, ha jónak találják, kiírják a közbeszerzési eljárást.

A főpolgármesteri kabinet által többször visszadobott holdingkoncepcióról azt mondta: a városháza egyetért azzal, hogy a BKV jelenlegi struktúráját át kell alakítani, "csak a menetrendben és a feltételrendszerben nincs egyetértés". A holding jellegű átalakítás most nem aktuális - mondta az MTI-nek Ikvai-Szabó Imre (SZDSZ) gazdasági főpolgármester-helyettes. Elengedhetetlen a "szocialista nagyvállalatként" működő BKV átalakítása - tette hozzá.