Gödöllő pályázatot ír ki a helyi buszközlekedésre

buszjáratok politika pályázat

A Gödöllő Város Önkormányzata pályázatot írt ki a városon belüli helyi tömegközlekedés biztosítására 15 évre a megajánlott menetrend szerint, a teljes hálózatra - a pályázati felhívás a legutóbbi Hivatalos Értesítőben jelent meg.

A felhívásban szereplő információ szerint alkalmatlan az az ajánlattevő, amelynek a saját tőkéje nem éri el az 5 millió forintot, az elmúlt évi árbevétele - személyszállítást végző városi autóbuszok üzemeltetéséből, bérbeadásából - pedig kisebb 100 millió forintnál.

A kiíró rendelkezésre bocsátja a jelenlegi busz-menetrendet, de ehhez az ajánlattevőknek nem kell ragaszkodniuk, javaslatot tehetnek új vonalakra, a járművek méretei pedig az adott vonal utas-létszámához igazodhatnak.

Az ajánlattevőnek az ajánlatához csatolnia kell a magyar autóbuszos személyszállítási engedélyének másolatát, külföldi székhelyű cégnek pedig az ezzel egyenértékű engedély, közösségi engedély másolatát, vagy legalább az engedély kiadásához a jogszabályban előírt szükséges feltételek meglétének igazolását.

Az ajánlattevőnek nyilatkoznia kell arról, hogy rendelkezik - vagy a szolgáltatás megkezdésének időpontjában rendelkezni fog - legalább az ajánlata szerinti menetrendi előírásban megadott darabszámú, saját tulajdonú vagy bérelt, lízingelt vagy szándéknyilatkozattal lekötött, autóbusszal. A buszok motorja legalább EURO-3 besorolású legyen.

Az ajánlattételi határidő október 22. Az összességében legelőnyösebb ajánlat lesz a nyertes úgy, hogy az éves ellenszolgáltatás 70, míg az ajánlat szakmai része 30 súlyszámot kap. Ez utóbbiból 10 egység az EURO-3-nál korszerűbb motorral rendelkező, míg 5 egység a légkondicionált buszok után jár.

A részletes pályázati dokumentációt nettó 100 ezer forintért lehet kiváltani. Az eredményhirdetés november 2-án, a szerződéskötés november 4-én lesz. A szolgáltatás megkezdésének határnapja 2011. január 1.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.