Három súlyos baleset a BKV buszjáratain egyetlen napon azért következhetett be, mert túlhajszoltak a buszvezetők – állítja a hétfői sajnálatos balesetsorozat kapcsán az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ). Az érdekképviselet egyébként hónapok óta pontos munkaköri leírást követel a háromféle új feladattal terhelt sofőrök számára, ám a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) egyik illetékese kijelentette: erre nincs kapacitás. A szakszervezet felgyorsítja a korábban jelzett figyelemfelkeltő forgalomlassító akciójának előkészítését – tudatja közleményében az EKSZ.

Az érdekképviselet hónapok óta kongatja a vészharangot, mert úgy vélik, fáradtak, túlterheltek, idegesek a fővárosi buszsofőrök, hiszen három ember helyett kell dolgozniuk. Az EKSZ elnöke, Nemes Gábor többször is figyelmeztetett arra, hogy ebből előbb-utóbb baj lesz. Azt mégsem gondolta volna, hogy ilyen gyorsan és egyetlen nap alatt három esemény is bekövetkezik: összeütközött egy 7-es egy mozgássérülteket szállító másik busszal, agyvérzést kapott egy fiatal járművezető műszak közben, s elaludt a volánnál egy kimerült sofőr, aki a busszal oszlopnak ütközött.

Csak a szerencsének köszönhető, hogy korábban nem volt még akár tömegbaleset is – állítja Nemes. A szakszervezeti vezető az elmúlt hónapokban többször is kifogásolta, hogy a tulajdonosi jogokat gyakorló BKK egyeztetés nélkül a sofőrökre hárította saját kötelezettségeiből a jegyárusítást és a jegyellenőrzést is úgy, hogy a feladatok végrehajtását az ígéretek ellenére sem szabályozták egyértelműen. A szakszervezet a napokban újra számon kérte az utasítást a BKK illetékesén, aki mindössze annyit válaszolt, hogy „erre nincs kapacitás”. Nemes szerint ez pökhendi kijelentés, amit végtelenül felelőtlennek és felháborítónak tart.

Most három viszonylag szerencsés kimenetelű baleset történt egyetlen napon, de senki nem garantálhatja, hogy legközelebb nem lesz tömegbaleset egy kimerült járművezető hibájából – hangoztatja a szakszervezeti vezető. A sofőröknek ugyanis nemcsak háromféle feladatot kell egyszerre ellátniuk, hanem a korábbi pénzükért sokkal többet kell dolgozniuk, mert az új munka törvénykönyve lehetővé teszi, hogy ne fizessék ki nekik a munkaközi szünetet. Az így a kieső pénzt valahol be kell hozniuk.

Az EKSZ korábban bejelentette, forgalomlassító demonstrációra készül. Utasként egyszerre többen szállnak fel majd fel egy buszra úgy, hogy mindegyikük a sofőrnél vesz nagyobb címletű bankóval jegyet, és még számlát is kérnek a vásárlásról. Már egy ilyen akció is megbéníthat egy belvárosi vonalat, mert míg az egyik buszon kiszolgálják őket, a másik már a megállóban fog állni, s előbb-utóbb bedugul a forgalom – állítja Nemes. Mindez arra jó, hogy még hangsúlyosabban felhívják a figyelmet a buszsofőrök problémájára – magyarázta.

A szakszervezet a további balesetek megelőzése érdekében felgyorsítja a figyelemfelkeltő akció előkészületeit, s a tervezettnél korábbra időzíti azt. A dátumot a napokban, további egyeztetés után hozzák nyilvánosságra.