Már nemcsak a légiközlekedésben, a vasúton is káosz várható: vasárnap 0 órától folytatja a február óta többször felfüggesztett, majd újrakezdett, határozatlan idejű gördülősztrájkját a Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete. Követelésük változatlan: ragaszkodnak ahhoz, hogy a MÁV Cargo privatizációjából befolyt 102,5 milliárd forintból valamennyi vasutas kapjon 250 ezer forintot, a vasúttársaságtól kiszervezett, úgynevezett leányvállalatok dolgozóinak pedig további 10 százalékos béremelésnek megfelelő pótlékot kérnek.

A szakszervezet álláspontja szerint a nagyon sikeresnek tekinthető privatizáció előkészítésében jelentős mértékben vettek részt a vasutasok, eltűrték a vasúttársaságnál folyó, sok bizonytalansággal járó átszervezést, "megdolgoztak" a részesedésért. A sztrájk folytatását azzal indokolják, hogy a MÁV Cargo eladásából befolyt összeg megjelent a MÁV Zrt. számláján, ezért meglátásuk szerint tudna fizetni a társaság.

A munkabeszüntetés időzítésében szerepet játszik az is, hogy a szakszervezet az akcióval is tiltakozik a vasárnap életbe lépő téli menetrend ellen, mert azt szakmailag hibásnak tartják. A szakszervezethez ugyanis sok jelzés érkezett arról, hogy több településen is gondot okoz az átszállás, sokan ezért nem tudnak időben eljutni az iskolába vagy a munkahelyre.

Mint azt Gaskó István, a szervezet elnöke délutáni sajtótájékoztatóján bejelentette: egyelőre az ország Dunától keletre fekvő területein bénul meg a vasúti közlekedés, a főváros és Pest megye viszont egyelőre nem kapcsolódik be a sztrájkba, kivéve Ceglédet. Azt pedig, hogy a sztrájk átterjed-e az ország más területeire is, a szakszervezet időben eldönti - fogalmazott az elnök. Az kiszámíthatatlan, hogy a keleti országrészben melyik vonat indul el, mert ezúttal sem sikerült megállapodásra jutni a még elégséges szolgáltatásról sem. Gaskó lehetségesnek mondta, hogy nemcsak a VDSZSZ-hez tartozó vasutasok nem veszik fel a munkát, más munkavállalók is csatlakoznak a sztrájkolókhoz.

Mindazonáltal a szakszervezeti vezető hiányolja a koordinációt a különböző munkavállalói csoportok tiltakozói akciói között. Mint mondta: az országban elég sok konfliktus van mostanában, ha a sztrájkokat, demonstrációkat szervezők összefognának, együtt, közösen nagyobb eséllyel gyakorolnának nyomást a kormányra, a munkáltatókra, hogy követeléseik teljesüljenek.

A NOL kérdésére válaszolva Gaskó elmondta: a MÁV Cargo 3200 dolgozója egymillió 600 ezer forintnyi részvényhez jut a privatizáció nyomán. A VDSZSZ viszont azt követeli, hogy mind a 40 ezer vasutas kapjon részesedést, 250 ezer forintot, akár a cafetéria-rendszer keretében is. Bárány Balázs, a VDSZSZ alelnöke mindehhez hozzátette: több helyről, egyebek mellett a nyíregyházi alapszervezetüktől származó információik szerint a vasúttársaság 40 ezer forintot ajánlott azoknak a vasutasoknak, akik nem vesznek részt a sztrájkban.

A MÁV Zrt. humánpolitikai igazgatója, Zsoldos Marianna ezt határozottan cáfolta, csakúgy, mint Kavalecz Imre, a MÁV szóvivője, akinek közlése szerint a VDSZSZ a mostani munkabeszüntetéssel ismét lehetetlen helyzetbe hozza az utasokat, főleg ilyenkor, amikor ezüstvasárnapon sokan szeretnék igénybe venni a vonatokat.

A szóvivő tájékoztatása szerint a sztrájk ideje alatt a vasútvonalakon járat-kimaradásokra, útvonal-rövidülésekre kell számítani, a vonatok közlekedése ebben az időszakban kiszámíthatatlan lesz. Az utasok a pályaudvarokon tájékoztatást kapnak, de a munkabeszüntetés miatt a jegykiadás is bizonytalan lesz. Emiatt az utasok a vonatokon pótdíj nélkül is jegyet válthatnak. A vonatok indulásáról és érkezéséről tájékozódhatnak a vasútállomások információs szolgálatainál, illetve a 06-40-49-49-49-es telefonszámon.

MÁV - sztrájk