Drágább lesz a metrópótlás

metró busz közlekedés Budapest felújítás Orbán-kormány

Ha külső céghez szervezik ki a 3-as metró rekonstrukciójának idejére a metrószerelvények buszos helyettesítését, az tíz éves távlatban akár 23 milliárd forinttal is többe kerülhet, mintha a BKV maga vásárolna új buszokat a feladatra – állítja az Index egy BKV-BKK tanulmányra hivatkozva. Az ártöbblet különösen annak fényében tűnik megmagyarázhatatlanul nagynak, hogy az egész beszerzésre 13 milliárdot szánnak.

Az Index által megszerzett tanulmány alapján a metrópótlás kiszervezése az egyik lehetséges forgatókönyv szerint éves szinten nagyságrendileg 2 milliárd forinttal, tízéves távlatban 23 milliárddal forinttal lenne drágább, mintha a BKV új buszokat kapna a metrópótlásra.

Úgy tűnik azonnban, hogy a fővárosnak a kormány nyomására mégis le kell mondania az olcsó Solaris buszok BKV általi megvásárlásáról, és ki kell adnia külső szolgáltatónak a metrópótlást a 3-as metró felújításának idejére. A kormánynak állítólag annyira fontos a kiszervezés, hogy a főpolgármesternek megüzenték: megadják a garanciát a teljes többletköltségre. A jelszó a magyar buszstratégia, a hazai buszgyártás feltámasztásaként eladott projekt azonban a legjobb esetben is csak magyarországi összeszerelést jelenthet.

A fővárosnak a vonatkozó szerződések aláírási időpontja függvényében idén év végétől, vagy jövő év elejétől 150 buszra lesz szüksége a 3-as metró felújításához szükséges pótláshoz. A beszerzési tendert felerészben a Solaris nyerte alacsony árú buszokkal, a másik felét pedig jelen állás szerint a magyar Mabi-Bus gyártaná. Az Index írása szerint a kormány hónapok óta nyomás alatt tartja a fővárost, hogy ne kösse meg a szerződést a nyertes cégekkel, hanem szervezze ki a metrópótlást egy külső, egyelőre ismeretlen cégnek. A hivatalos indok a magyar buszgyártás feltámasztása, ám a kiszervezéssel a Mabi-Bus sem járna igazán jól. Mivel a mindenképpen bekövetkező csúszás, illetve a nagyobb finanszírozási igény miatt nem tudná határidőre leszállítani a buszokat.

Úgy tudni, hogy a racionális érvek ellenében a kormányzati akarat győz, vagyis a főváros új tendert ír ki, méghozzá nem buszbeszerzésre, hanem szolgáltatás nyújtására, vagyis a drágább kiszervezésre. Az új szolgáltatóra már vannak tippek szakmai körökben: azt találgatják, hogy vagy a volt volánbuszos cégvezetők új cége nyer (a háta mögött Habony Árpáddal), vagy a kormányzati kedvezményekkel amúgy is elhalmozott Wáberer György.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.