Autóval vagy autóval?

2009-01-12 szmogriadó

Most akkor páros rendszámú autóval, gyalog, busszal, vonattal vagy mivel menjünk? Esetleg jó magyar szokás szerint trükközzünk? Erről szól az itt felvázolt három lehetőség.

Letettem az autót a szmog miatt. Emberséges, jogkövető magyar állampolgár vagyok. Különben is szmogriadó van. Na nem olyan igazi, inkább csak olyan magyaros. Van is, meg nincs is. Mert akit nem érdekel a szmog, és van képe páratlan rendszámmal nekiindulni, hallom, nem büntetik meg. Vagy ha igen, csak nagyon bonyolultan. Szól a rendőr a jegyzőnek, hogy a Gézát meg kell büntetni. A jegyző pedig kiküldi a csekket. Joghézag van, Géza a végén úgyis kimagyarázza: szegény édesanyja beteg, eltört a lába, ügyeletre ment. Ismerjük.

Ma csak páros rendszámmal lehet utazni. Morális válság van ugyan az országban, én azonban morálisan viselkedem. Azzal, hogy gyalog járok, csökkentem a levegő szállópor-összetételét. Dízelautóm megköpködöm, a javaslat szerint „alternatív” közlekedési eszközt keresek. Busszal megyek. Az emelkedőn a fáradt dí-zelmotor orrán-száján dől a füst. Több öreg busz jár ma, mint máskor. Nem szeretnék a busz után jönni pá-ros rendszámú autóval!

Páratlan rendszámú kipufogógáz

Nem tettem le az autót, mert egészség is van a világon. Ki bírná el gyalogosként ezt a szörnyű szmogot? Vonatra várva, busz után rohanva közvetlen veszélynek vagyok kitéve. Az autó kasznija viszont véd valamelyest, legfeljebb nem kapcsolom be a ventillátort.

Különben sem büntetnek érte. Csak stikli páratlan rendszámmal utazni, minden következmény nélkül. Akkor meg miért rongálnám tudatosan az egészségem? Csak növelném vele az ország egészségügyi kiadásait. Az a sok hörgő-, tüdő- és szívvizsgálat! A drága cété, emer, ami az adófizetők pénzébe kerül. Gyalog menni: tudatos károkozás!

Letettem a páratlan rendszámú autót – és beültem a nejem páros rendszámújába. Holnap helycserés támadás.

Csak fújna már az a rohadt szél!

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.