Rövidesen megépül a korszerű győrújfalui gát
Az otthonukba kedden visszatért kitelepítettek nem értik, miért az áradás érkezése előtt bontották le a Duna-projekt keretében megújuló, átalakuló töltést. – Nem elbontották, hanem megbontották a gátat a kivitelezők, ez pedig jelentős különbség – pontosít Siklós Gabriella, az Országos Vízügyi Főigazgatóság szóvivője. Tájékoztatása szerint a Duna teljes magyarországi szakaszát érintő Duna-projekt keretében a védműszakasz elejét és végét bontották meg, de már az ár érkezte előtt végeztek megerősítésével. Igaz, a mentett oldali „leterhelést” csak részben tudták visszaállítani.
A szóvivő utalt rá, hogy ez a töltésszakasz eleve alacsony volt. Kockázatelemzés és az előző árvizek jelenségei, tapasztalatai alapján jelölték ki országosan a védvonal leggyengébb pontjait, szakaszait, ezek közé tartozik a győrújfalui is, emiatt kezdődött meg a munka. A vízügyi szakemberek a szóvivő szavait megtoldották azzal, hogy a töltést késő tavasszal és nyáron lehet építeni. Az Alsó-Szigetközben, a Mosoni-Duna és a Lajta térségében tavaly kezdődött el az a csaknem 13 milliárd forintos fejlesztés, melyet az Új Széchenyi Tervből nyert az Észak-dunántúli Vízügyi Igazgatóság. A 2014-ig tartó munkálatok keretében a kedvezőtlen ökológiai folyamatokat akarják lefékezni, megállítani, s a hullámtéri vízpótlást is megoldják, melyre az Öreg-Duna medrének süllyedése miatt van szükség.
Hallépcsőket is kialakítanak, megteremtik a mentett oldal és a Mosoni-Duna átjárhatóságát. Ez a vízi élőlények életfeltételei miatt fontos. A program keretében a partszakaszokat, bizonyos helyeken a gátakat is korszerűsítik, szélesítik, magasítják. A beruházásra pályázat útján két konzorciumot választottak ki. Az Alsó-Szigetköz fejlesztéseit a Szabadics Zrt. a Közgép és a Kötiviép B Kft. által létrehozott társaság végzi. A Mosoni-Duna, valamint a Lajta térségi vízgazdálkodási rehabilitáció munkálatait a Dömper Kft.-ből, illetve a szlovák Doprastav és S. A. vállalatból alakult konzorcium nyerte el.
