Korábban a HM még határozottan tagadta, hogy gond lenne az üzemanyag-ellátással. A szaktárca a Magyar Nemzet korábbi írására reagálva – amelyben arról írtak, hogy nincs kerozin a Gripenekben, így azok a földre kényszerülnek – határozottan állította, hogy nincs üzemanyag-ellátási probléma, ami veszélyeztetné a gépeken folyó kiképzést és a pilóták felkészítését. A HM közleményében akkor azt állította: minden feltétel biztosított ahhoz, hogy a kiképzés zavartalanul folyhasson. „A tárca külön figyelmet fordít az üzemanyag-beszerzésre, annak folyamatos biztosítására és megfelelő tartalékképzésre is, ezzel garantálva a kiképzési feladatok zökkenőmentes végrehajtását”, hangsúlyozta a minisztériumi közlemény.

Ehhez képest nemrégiben Fodor Lajos, a HM közigazgatási államtitkára az InfoRádió egyik műsorában elismerte: a Gripen vadászgépekkel valóban keveset gyakorolnak a pilóták. Úgy fogalmazott: „Ezen a közeljövőben jelentősen javítani fogunk, mert technikai és adminisztratív problémák adódtak, például üzemanyag-, azaz kerozinhiány miatt nem repültek a repülőgépeink (…) előfordulnak ilyen apróbb gondok, mint mindenhol máshol.” Fodor a rádióinterjúban ezzel együtt elismerte azt is, hogy olykor a földi harci járművekben sincs elég üzemanyag, de hangsúlyozta, hogy ezeket az eseteket hamar megoldják, így a kiképzést nem fenyegeti veszély.

Mint arról a Népszabadságban korábban beszámoltunk: a 2003-ban módosított bérleti szerződés értelmében a svédországi átképzéssel együtt tíz év alatt 16 800 órát tölthet levegőben a magyar 12+2 Gripen. A HM az ezzel kapcsolatos korábbi kérdéseinkre azt a tájékoztatást adta, hogy az évente repülhető idő tervezésénél prioritásként kezelik a nemzeti légtér védelmét és a repülő csapatok alaprendeltetésének feladatait, ugyanakkor alapul veszik a honvédelmi költségvetés által biztosított, „mindenkori gazdasági teherbírásunktól függő lehetőségeket” is. „Aktuális nemzetközi példák alapján elmondható, hogy éves szinten, repülőeszköztől és típustól függetlenül, mintegy nyolcvan-száz repült óra teljesítése kívánatos a személyzetek begyakorlottságának fenntartásához és az alapfeladatok teljesítéséhez”, állította lapunknak korábban a HM.

Repülésre készen