Ingyentankolás egy éven át

2010-09-23

Van már hol „felvillanyozódni” a fővárosban is, miután tegnap átadták az első nyilvános áramtöltő állomást a Budapesti Elektromos Művek Váci úti székháza előtt, ahol két felfestett ingyenes parkolóhely és a hozzá tartozó töltőoszlop várja az autósokat.

Itt mától egy évig térítésmentesen tankolhat valamennyi villanyautó, köztük az Elmű-Émásznak az Elektromos Mobilitás Program projekt részeként üzembe állított első két villanyautója, egy FIAT 500-as és egy Fiorino. Az Elmű-Émász alvállalkozókkal bővítené a flottát, a tervek szerint 2011-ben már húsz villanyautót üzemeltetne.

Nagy tolongás tehát egyelőre nem lesz a nyilvános „kútnál”, amelyhez hasonló csupán Székesfehérvárott működik. Az Elmű-Émász információja szerint Budapesten csupán tíz elektromos üzemű autó közlekedik, és az országos állomány sem éri el a húszat. Ennek legkevésbé az az oka, hogy nincs kiépített töltőhálózat, sokkal inkább az autók magas ára a magyarázat. Egy lítiumion akkumulátoros villanyautó ma nagyjából három-négyszeresébe kerül az azonos méretű, de hagyományos erőforrású társainál. A legolcsóbb a kétszemélyes Reva De Luxe és a Smart ed 21, illetve 23 ezer eurós árcédulájával. A négyszemélyes Peugeot ion, Citroën C-Zero és Mitsubishi i-MiEV ára egyaránt 44 ezer, az ötszemélyes Nissan Leaf modellé 50 ezer euró, míg az egyetlen sorozatgyártású sportkocsi, a 100 km/órára négy másodperc alatt gyorsuló amerikai Tesla Roadster csaknem százezer euróba kerül. Utóbbi „benzinre átszámított” fogyasztása 1,74 l/100 km. A feltöltési idő 1,5–6 óra.

– A rajtpisztoly eldördült – mondta az avatón Marie-Theres Thiell, az Elmű-Émász igazgatóságának elnöke, aki azért inkább tapasztalatszerző kísérletnek nevezte a projektet, amely megelőzte a kormányzat elektromos autók elterjedését támogató döntését.

Nem kell fizetni a 28 milliós Tesla Roadster feltöltéséért

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.