Végre talán tényleg jönnek az új metrószerelvények

2010-05-05 BKV Budapest metró

Májusra fejeződhet be az új metrókocsik tesztje. Ennek eredeti határideje már rég lejárt, a késés miatt több milliárdos kötbérvita folyik a BKV és a gyártó között.

Nem váltotta be fenyegetését a késve érkező metrókocsik miatt a BKV, a korábban ígért április végi határidőre a vállalat mégsem hívta le a 14 millió eurós, úgynevezett jóteljesítési garanciát. Héri József, a BKV műszaki üzemeltetési igazgatója szerint a szerelvények engedélyeztetése a megfelelő ütemben halad, a prototípus április közepén sikerrel teljesítette a műszaki tesztet.

Az új francia és a régi orosz metrókocsi

Az igazgató emlékeztetett arra, hogy a Metropolis névre keresztelt járművel több műszaki probléma akadt: nem felelt meg a magyar szabványnak a menekítőajtó, ezért azt át kell építeni, a közlekedési hatóság embereinek pedig a kezében maradtak a fékcsövek egy helyszíni szemle alkalmával. Utóbbiról kiderült, a hibát emberi mulasztás okozta, a fékek a tesztek szerint elfogadhatóan működnek, csak korábban rosszul szerelték be azokat. Héri József szerint a kocsikkal kapcsolatos műszaki gondokra megtalálták a megoldásokat.

A BKV bízik benne, hogy a kocsikat gyártó francia Alstom tartani tudja magát vállalásához, és megszerzi a kocsikra a végleges típusengedélyt június végére (ez újabb negyedéves csúszást jelent). Korábbi hírek szerint a BKV ultimátumot intézett a gyártóhoz, miszerint ha ezt a határidőt sem tudják tartani, előbb a garanciális 14 millió eurót hívják le, végső esetben pedig akár szerződést is bontanak. Héri József szerint az Alstomnak időben be kell nyújtania az engedélyeztetéshez szükséges tervdokumentációt, hogy június végére meglegyen az engedély. Ha ez nem történik meg, annak a BKV részéről súlyos következményei volnának – hangsúlyozta, utalva a szerződésbontásra.

A 2-es és 4-es metróvonalra megrendelt 37 új budapesti metrószerelvény közül az Alstom eddig három Metropolis metrószerelvényt szállított le, további 18 pedig szállításra készen áll a cég katowicei gyárában – tudatta lapunkkal Piskóti Attila, a gyártó PR-cégének vezetője. A 2006-os, nagyjából 65 milliárd forint értékű beszerzésről szóló szerződés alapján az utolsó kocsinak is meg kellett volna érkeznie tavaly nyár közepéig.

A hatóság 2009 novemberében elrendelt még egy másfél ezer kilométeres ellenőrző próbafutást, amelynek nagy részét az alagútban kell elvégezni. Ez áprilisban megkezdődött, és májusban befejeződik. A tesztek eredményeit tartalmazó dokumentációt ezután nyújtják be a hatósághoz. Az első szerelvény akkor állhat forgalomba, ha kiadja a hatóság a típusengedélyt. A típusengedély nem csak a szerelvények forgalomba állítása miatt lényeges. Ha megvan, attól kezdve nyújthatja be a számlát a gyártó a többletköveteléseiről. A BKV és a gyártó ugyanis kölcsönösen kötbért követel a másiktól, ennek végösszege alapján a metrókocsivásárlás akár hatmilliárd forinttal is többe kerülhet az eredetileg tervezettnél.

Orbán fogorvosa mindent megtett, mégis beragadtak az Ironmannek járó milliók

Hiába várja a júliusban azonnalira beígért állami támogatást a nyáron lezajlott Ironman 70.3 verseny szervezője. A nemzetgazdasági szempontból is fontos nemzetközi rendezvénynek a kormány 180 millió forintot ítélt meg, a pénznek a Magyar Triatlon Szövetségen keresztül kellene eljutnia az ironmanesekhez, de nem jut. A szakszövetség és a versenylicencet birtokló Kropkó Péter vállalkozása között rég elmérgesedett a viszony, főleg miután a szövetség a tavasszal megpróbálta bemártani őket az amerikai jogtulajdonosnál.

"A TEK működésképtelen, veszélyt jelent a magyarokra"

A Demokratikus Koalíció szóvivője azt követeli, hogy számolják fel a Terrorelhárítási Központot (TEK) és helyezzék szakmai alapokra a terrorelhárítást. Gréczy Zsolt szerint a hazai terrorelhárítás jelenlegi formájában működésképtelen, ezért veszélyt jelent a magyarokra és az Európai Unió többi polgárára is.

Brüsszel nem fél Orbántól és nem áll bosszút - interjú Navracsics Tiborral

Érzelmileg színesen fejezi ki magát – így fogalmazott Navracsics Tibor uniós biztos lapunknak annak kapcsán, hogy az Orbán a népszavazás után is csatákat akar nyerni Brüsszel ellen. A politikus beszélt arról is, miért szavazott nemmel a népszavazáson, kellet-e ehhez engedélyt kérnie, főnökétől, és elemezte az unió helyzetét is.

Nem nyomoznak - törvényesen jutott ingatlanhoz Rogán feltalálótársa

Nem történt bűncselekmény a BRFK Korrupciós és Gazdasági Bűncselekmények Elleni Főosztálya szerint akkor, amikor az V. kerületi önkormányzat a sajtó értékelése szerint rendkívül előnyös áron segítette hozzá az általa bérelt ingatlanhoz Csík Balázst, az offshore hétterű Hunguard Zrt. társtulajdonosát, Rogán Antal propagandaminiszter feltalálótársát.

Így töpörödött össze a pécsi magasház

Mostanra csupán néhány emeletnyi torzó maradt Pécs egykori híres panelmonstrumából, amit a Guiness Rekordok Könyve Közép-Európa legmagasabb lakatlan épületeként tartott számon. Az 1976-ban átadott, '89-re egy építési hiba miatt életveszélyessé vált 25 emeletes házat végeláthatatlan huzavona után idén tavasszal kezdték lebontani, a kivitelezők szerint év végére nyoma sem marad. Képsorozatunkban megnézheti, hogyan tűnik el lassan a föld színéről a Kádár-korszak egyik büszkesége.