A többek között Gergely Gábor, Gyarmati Andrea, Gyarmati Dezső, Jakab János, Kamuti Jenő, Kemény Dénes, Kovács Iván és Zwickl Dániel által aláírt, az MTI-nek pénteken elküldött közleményükben jelzik: megdöbbenéssel értesültek az egyesület válságos helyzetéről.

„Aggódva tapasztaljuk, hogy a klub Szőnyi úti ingatlanegyüttesének tulajdonosa, a MÁV a jövőben a korábbiaknál is szigorúbb feltételekkel, lényegesen csekélyebb összeggel járul hozzá a BVSC-Zugló működéséhez, s a szakosztályok a létesítményeket már csak bérleti díj fejében használhatják. Ugyanakkor a kizárólag sportcélokra hasznosítható terület esetleges el- vagy átadásáról folytatott tárgyalások esztendők óta eredménytelenek. Ennek nyomán a mintegy 1500 fiatalnak magas szintű sportolási lehetőséget nyújtó – ily módon az egyetemes magyar sport számára is meghatározó jelentőségű – egyesület az anyagi ellehetetlenülés szélére sodródott” – áll a levélben.

A Népszabadság pénteken írt arról, hogy a tizenegy szakosztályt felvonultató BVSC számára a napokban – január 18-i határidővel – „kikapcsolási értesítőt” küldött az áramszolgáltató. Miközben az amúgy is a tönk szélén álló egyesület képtelen megállapodásra jutni a zuglói létesítményegyüttest tulajdonló MÁV-val, a vasúttársaság – bérleti díj címén – havi 3,2 millió forinttal csökkentette évekkel ezelőtt megállapított, 9,7 milliós támogatását.

Egyéb lehetőség híján a klub a szakosztályokra terhelné az öszszeget, ami viszont egyet jelentene az összeomlással.

A kilátástalan helyzetből egy kivezető út lenne: a MÁV birtokában lévő ingatlan tulajdonjogának megszerzése. Erre vonatkozóan tervek sokasága készült, sőt a zuglói önkormányzat augusztusban bejelentette, örömmel megvásárolná a Szőnyi úti területet, s befektetőkkel öszszefogva modern, gazdaságosan üzemeltethető sportközponttá alakítaná át azt. A MÁV-val azonban azóta sem sikerült dűlőre jutni, így a testület nem léphet tovább.

A BVSC egyébként az elektromos művek mellett a gázszolgáltatónak is több tízmillió forinttal tartozik, nyomja az APEH-adósság és szinte az összes működési, valamint bérköltség, a MÁV-tól pedig október óta egy forintot sem kapott.