Érdemes egyébként körülnézni, mert a biztosítók itt is versengenek egymással, igyekeznek magukhoz csábítani az ügyfeleket. Jó példa erre, hogy bár az utóbbi években csökkent az autólopások száma, a tarifák ezt a trendet nem igazán követték. Élelmes vállalkozások azonban újabb és újabb eszközöket fejlesztenek ki a gépkocsik védelmére, s ha valaki bizonyítja, hogy mindent megtett a lopás ellen (például megpróbálja feltöretni az autóját a biztosító szakemberével), akkor mérsékelni tudja díjait.

Belgiumban minden második lakosra jut egy autó (nálunk inkább csak minden negyedikre), az utóbbi tizenöt évben pedig nagyjából harminc százalékkal emelkedett a regisztrált gépkocsik száma, s minthogy a nagyjából azonos lélekszámú Belgium területe a harmada Magyarországénak, el lehet képzelni, mekkora az autósűrűség. A statisztikai adatok mégis arról árulkodnak, hogy a balesetek számát tekintve Magyarország előzi Belgiumot. Az itteni balesetek inkább koccanások, jórészt a helyiek számára is zavaros jobbkézszabály miatt. A belgák azonban nem száguldoznak, nem rázzák az öklüket, nem villognak fényszóróval az autópályán, hanem betartják a szabályokat és türelmesek. Utóbbi erényükre szükségük is van, mert egy esetleges ütközés után az ügyintézés minimum hetekig tart, de az itteni szokásokba és életvitelbe ez bőven belefér.