A drága üzemanyag ellenére veszik a városi terepjárókat

autógyártás kerékvilág környezetszennyezés xxx

MTI - Nem kelt félelmet a benzinár jelenlegi magas és emelkedő szintje a nagy fogyasztású autók vásárlóiban. Európai piaci elemzők szerint nem érhető tetten a benzinfélsz a dízelek iránti keresleten sem: ez nagyon szerényen növekszik.

A járműiparnak kedvez a fogyasztói magatartás, mert a városi terepjárók, az úgynevezett SUV-ok nagyobb haszonréssel adhatók el. Az év első felében ebben a szegmensben a nyugat-európai eladások 11 százalékkal ugrottak meg, közelítve az 50 ezer darabot. Az elemzők szerint ebben a kiemelkedő növekedésben szerepet játszik, hogy a SUV-kategóriában több új modell jött ki, köztük olcsóbb dél-koreai gyártmányok. Más kérdés, hogy egyes modellek már a korább jellemzőnél kisebb motorokat kapnak. Korábban a nagy fogyasztású motorokkal felszerelt kocsik iránti kereslet megtorpant, és a gyártók üzemanyag-takarékosabb erőgépeket kezdtek rakni nagyobb autóikba. Ma a SUV-ok is takarékosabb motorokat kapnak. A vevőket már nem csak az izgatja, hány literes motor van benne, hanem az is, mennyit fogyaszt.

Nagyon szomjas terepjáró egy pesti utcasarkon

Tömegével verik át a magyar autósokat, aztán vállat vonnak

Van, aki szerint az eladásra kínált autóknak csak a 10 százaléka „tekert”, más viszont 90 százalékos arányról és sokmilliárdos kárról beszél. Akadnak bizakodásra okot adó jelek, de úgy tűnik: a használtautó-piacon évtizedek óta vívott csatában még mindig a kilométeróra-manipulálók állnak nyerésre -a hatóságokkal szemben.