A csapatok a győzelemért a jelenlegi 10 helyett 12, a második helyért 8 helyett 9, a harmadikért pedig 6 helyett 7 pontot adnának. A negyediktől nyolcadik pozícióig (5-től 1-ig) járó pontok nem változnának. A tervek között szerepel, hogy 2010-től az autógyártók versenyében pluszponttal jutalmaznák a futamonkénti leggyorsabb boxkiállást, és az is, hogy egy futam ne legyen hosszabb 250 km-nél vagy 1 óra 40 percnél.

Räikkönen és Massa a Malajziai Nagydíjon

Luca di Montezemolo, a Ferrari elnöke - aki egyben a FOTA vezetője is - hangsúlyozta, hogy a csapatok hajlandóak meghosszabbítani 2012-ig a vb alapját jelentő úgynevezett Concorde-szerződést.

A gazdasági válság hatásaként az istállók jelezték: elfogadják azt az előterjesztést, amely alapján a 2010-es év költségeit a 2008-as felére csökkentik. Ennek érdekében tovább faragnák a motorokra és a gumikra fordított összegeket, s néhány újítást - mint például a sokat vitatott mozgási energia-visszanyerő rendszert, azaz a KERS-t - az alapfelszereltség részévé tennék.

Montezemolo szerint összességében optimistán tekintenek a jövőbe. Úgy véli, a gazdasági válság annyiban nagy lehetőség a sportág számára, hogy racionálisabb legyen a költségek felhasználása és a javuljon a versenyek színvonala.

A mostani FOTA-előterjesztéssel a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) március 17-i, monte-carló-i ülésén foglalkoznak.