Mint írta, a baleset nem következett volna be a robotrendszer működése esetén. A vizsgálatból kiderült, hogy a robotrendszer a vezető figyelmeztetésére először fény- és hangjelzéseket adott, de miután a sofőr továbbra sem tette kezét a kormányra, kikapcsolt.

Ilyenkor a kocsi lelassul, a zene elnémul és a vezetőt a rendszer minden módon a volán átvételére szólítja fel. Ezt a 77 éves sofőr csak 11 másodperccel a baleset bekövetkezte előtt tette meg, amikor is felgyorsítva a kocsit, két sávon keresztülhajtva nekikormányozta az útelválasztó korlátnak.