A jelzőlámpa fölött érzékelőkamerát helyeztek el, amely követi a kereszteződésben áthaladó gyalogost, mozgása közben kiszámítja a biztonságos áthaladásához szükséges időt, és ha már kevés lenne a zöld jelzés időtartama, automatikusan meghosszabbítja a zöldet. Ilyen érzékelő kamerákat már eddig is alkalmazott a közlekedésrendészet a gépkocsik áramlásának figyelésére, a közlekedési dugók elhárításához. A dugók előtti szakaszon az út felett futó fényújság írja ki, hogy ezt a területet az autósok merre kerülhetik el.

Automatikusan hosszabb a zöld

Most a megfigyelőkamerák érzékelő, képelemző szoftverjének továbbfejlesztésével elérték, hogy a kamera a méretében kisebb gyalogost is felismerje, mozgását kövesse. Az első ilyen kamerával ellátott közlekedési lámpát már üzembe is helyezték Tokió egyik legforgalmasabb átkelőhelyén, Aszakuszában. A tapasztalatok szerint míg a hagyományos lámpás átkelőhelyen a gyalogosok 4,5 százaléka nem tudott átérni a piros jelzésig, ez az arány most 3 százalékra csökkent. A tervek szerint március végéig 10 érzékelős lámpát helyeznek el a főváros forgalmas átkelőhelyein. A hazai zebrás gyalogátkelőhelyes balesetek növekvő számára gondolva nálunk is jól jönnének ilyen jelzőlámpák.