Mindkét gép pilótái katapultáltak, mindhármukat megtalálták: egyikük életét vesztette, a másik kettő állapota  kielégítő. (Tehát legalább az egyik gép kétüléses változat volt.)

Az elhunyt pilóta Igor Tkacsenko, az orosz légierő légitechnikai  bemutató központjának vezetője.

A gépek roncsai egy közeli falu szélére hullottak. A legfrissebb  hivatalos közlés szerint a földön öt személy égési sérüléseket  szenvedett az égő kerozintól - egyikük állapota súlyos -, három  házban és egy garázsban károk keletkeztek, s nem zárható ki, hogy az  egyik ház romjai alatt rekedt egy férfi, őt mentőosztagok keresik. 

A baleset okait vizsgálják, egyelőre három feltételezés alapján: a szakértők szerint esetleg madár repülhetett egy hajtóműbe, de még  nem zárható ki, hogy a baleset valamelyik pilóta hibájából, vagy műszaki probléma miatt következett be. Az utóbit kevéssé tartják valószínűnek, mert az Orosz V itézek katonai műrepülő csoport gépeit folyamatosan különös gonddal  tartják karban.

A MAKSZ-2009 tiszteletbeli elnöke az Interfax hírügynökségnek úgy írta le a balesetet, hogy az egyik gép lemaradt az előtte  haladótól, s mikor utol akarta érni, másfél-két méterre közelítette azt meg, s nyilván nekiment.

Egyébként harci repülőgépeket összesen négy műrepülő csoport  használ a világon, az orosz, illetve az amerikai légierő két-két  csoportja. Az Orosz Vitézek az egyenként 30 tonnás Szu-27-eseken, egy további orosz csoport MiG-29-eseken, továbbá az amerikai Thunderbolt és a Blue Angels csoport F-16-osokon és F-18-asokon repül. Az európai műrepülő csoportok, köztük a francia Patrouille de  France és az olasz Frecce Tricolori oktató-gyakorló repülőgépeket használnak.  

A MAKSZ-2009 légi és űrszalonon a tervek szerint első ízben vesz  részt a repülési programban a Szu-35 sokfunkciós vadászgép és a  Szuhoj Szuperjet 100 utasszállító repülőgép. Az utóbbinak ez lesz az  oroszországi bemutatkozása, mivel nézők előtt a Párizs melletti Le  Bourget-ban rendezett idei szalonon repült először. 

Emellett a Szuhoj és a MiG repülőgépgyárak legújabb fejlesztéseiket mutatják be, köztük kísérleti konstrukciókat és a  pilóták kiképzéséhez szánt korszerű oktatási eszközöket is. A  szalonon a látogatók fegyvereket is láthatnak, köztük interkontinentális rakétákat.

A rendezvényen száznál is több ország 221 cége és mintegy 436  orosz vállalat - az utóbbiak közül 120 hadiipari cég - mutatja be termékeit a légi szalonon, s a légi bemutatókon több mint 100  repülőgép vesz részt. Az eredeti tervek szerint több amerikai  katonai repülőgép is szerepelt volna mind a földön, mind a légi  bemutatókon, de ezt Washington takarékossági okokból lemondta, így az Egyesült Államok repülőgép- és hadiipara egy közös kiállítással, valamint a Boeing gyár külön standjával mutatkozik be.