Az ismeretlen okból bekövetkezett földet éréskor a gép egyik szárnya leszakadt, a gép azonban a kerozin szivárgása ellenére nem gyulladt ki – jelentette az Interfax orosz hírügynökség. Bár a repülőgép 210 utassal a fedélzetén Hurghada felé vasárnap hajnalban egyszer már kényszerleszállást hajtott végre, visszarepülve Moszkvába, szakértők szerint az egy nappal korábbi, az utastér fűtését érintő műszaki hiba nincs összefüggésben a hétfői balesettel, amelyben a rossz látási viszonyok is közrejátszhattak.

Az orosz ügyészség alá rendelt Nyomozati Hatóság (SZK) a repülési biztonsági szabályzat megsértésének gyanújával indított nyomozást a gépet üzemeltető Aviasztar-Tu uljanovszki légitársasággal szemben. A város egyúttal a Tu-204-es polgári és teherszállító gépeket gyártó Aviasztar-SZP Zrt. központja is.

Az 1990 óta sorozatgyártásban lévő, 1996 óta üzemeltetett Tu-204-es típusú repülőgépek - amelyekből a korábbi nagyszabású tervek ellenére csupán ötven repül, Oroszország mellett Kínában, Iránban, Szíriában, Egyiptomban, Kubában és Németországban - még egyetlen halálos áldozattal járó balesetet sem szenvedtek, ugyanakkor számos, motorhiba, fűtőberendezésben jelentkezett probléma miatt hajtottak velük végre kényszerleszállást, legutóbb január végén.