Az eljárás adatai szerint 2012. augusztus 21-én hajnalban az M3-as autópályán BMW terepjáróját vezető vádlott már mintegy 10 kilométerrel a baleset bekövetkezte előtt is "közlekedési veszélyhelyzetbe" került a sértettek Fiat márkájú autójával. Amikor ugyanis a Fiat megelőzte, a szlovák nő nagy sebességgel utána ment és hosszan "rávillogott" az előtte haladó autóra, majd elhaladva mellette annyira "ráhúzta-rákormányozta" luxusterepjáróját a sértettek kocsijára, hogy azok csak lehúzódva kerülhették el az ütközést.

Ezután a hatóságok szerint a szlovák nő a leállósávban haladt tovább, így a sértettek autója újra megelőzte. A vádlott azonban hamarosan felgyorsított, és néhány kilométerrel odébb már újra a sértettek autója mögött haladt, és mintegy 170 kilométeres óránkénti sebességgel hátulról belerohant a megfelelően kivilágított, jól látható Fiatba.

A vétlen jármű azonnal kigyulladt, és az ütközés hatására nekicsapódott egy a külső sávban haladó tehergépkocsinak, utána a belső szalagkorlátnak, majd mintegy 300 méterrel az ütközés után megállt.

A szabályosan közlekedő autóban ülő két házaspár három tagja a helyszínen meghalt, a negyedik súlyos égési sérülései ellenére ki tudott mászni az autóból, a baleset után két nappal a kórházban hunyt el.

A nyomozás során felvetődött, hogy a vétkes sofőr az alkohol mellett esetleg kábítószert is fogyasztott, mivel vérében ópiátszármazékot találtak. Ám a nő szerint ez csak a beszedett köhögéscsillapító gyógyszer miatt volt, és ezt a lehetőséget a szakértő sem zárta ki.

Az ügyészség több ember halálát okozó, ittas járművezetéssel vádolja a szlovák nőt, aki ezért akár tízéves szabadságvesztést is kaphat. Az egy éve előzetes letartóztatásban lévő, 35 éves vádlott tagadja bűnösségét.

Az eljárás során a nyilvánosságát kapott, hogy a védelem szerint a nő csak a karambol után, a történtek miatti sokkos állapotban ivott a kocsijában lévő vodkából. Továbbá sajtóhírek szerint a védelem indítványozta újabb műszaki szakértő kirendelését, hogy megtudják, a másik kocsi hirtelen sávváltását észlelhette-e időben a vádlott. Ebből arra is lehet következtetni, hogy a nő védekezési stratégiája szerint ő szabályosan, igaz, egy kicsit gyorsan közlekedett, amikor váratlanul elé vágtak, és ezért nem kerülhette el az ütközést.

A baleset után nem sokkal egy szlovák bulvárlap, a Novy Cas azt írta: a gyanúsított Eva Varholíková Rezesová, a kassai "Rezes klán" egyik tagja. Testvére a szlovák sajtó által multimilliomosnak tartott Július Rezes kassai vállalkozó, aki korábban a kassai vasmű igazgatótanácsának elnöke volt. Mindketten annak az Alexander Rezesnek a gyermekei, aki a 1990-es években Vladimír Meciar kormányának közlekedési minisztere, valamint a kassai vasmű privatizációjának kulcsszereplője volt, és megszerezte az óriásvállalat részvényeinek közel felét.

A mintegy tíz éve elhunyt Alexander Rezest életében az ország második leggazdagabb embereként emlegette a szlovák média, Eva Varholíková Rezesová pedig gyakran szerepelt a szlovák bulvárlapokban.

Édesanyja a baleset után nem sokkal a sajtónak eljuttatott állásfoglalásában nagy szerencsétlenségnek és tragédiának nevezte a balesetet, egész családja nevében mély együttérzését fejezte ki az elhunytak hozzátartozóinak és bocsánatot kért a tragédiáért. "Nagyon sajnáljuk a történteket. Lányom kész arra, hogy teljes egészében vállalja a felelősséget és a tragédia következményeit" - áll a közleményben.

A büntetőpert a Gödöllői Járásbíróság tárgyalja a Budapest Környéki Törvényszék épületében.