A Katla kitörése tízszer erősebb lehet, s több hamu és magasabbra juthat a légkörbe, mint kisebb szomszédjából. A két hegy 20 kilométerre van egymástól, és feltehetően kapcsolatban állnak egymással magmacsatornákon keresztül.

Egy izlandi vulkán okozott közlekedési káoszt Európában. A ritka jelenség oka, hogy a repülőkre különösen veszélyes hamut a szél a kontinens felé fújta, sorra kapcsolva ki a hálózatból a repülőtereket

Az Izland déli partvidékén lévő Katla az egyik leghosszabb izlandi gleccser, a Myrdalsjökull alatt van, s 500 méter vastag jégréteg borítja. A jég tömege kétszer annyi, mint amennyi az Eyjafjallajökull vulkán kitörésekor elpárolgott.

A Katla kedden nem mutatott aktivitást a geológusok szerint, akik a földkéreg mozgásait figyelik. A két vulkán a múltban párban működött. A legutóbbi három alkalommal, amikor a Eyjafjallajökull kitört, így tett a Myrdalsjökull is. Azt is figyelembe veszik, hogy a Katla átlagosan 80 évente lép működésbe, s az utolsó kitörése 1918-ban volt.

Egy esetleges kitörés áradással járna, akárcsak a múlt héten, amikor a vízzel kevert jég látványos zuhatagot produkált, háznyi jégtömböket sodorva magával. A hegy közelében élők már készülnek az evakuálásra. A 300 lakosú Vik településen élőknek három órájuk lesz, hogy biztonságos helyre húzódjanak, ha a láva megolvasztja a jeget. "Gyakoroltunk, és 30 perc alatt meg tudjuk tenni" - mondta Sven Palsson polgármester.

A Katla rezdüléseinek megfigyelése a közeli másik vulkán mozgolódása miatt megnehezült, a kitörés megjósolása nehezebbé vált. A geofizikusok szeizmométereket és GPS-készülékeket telepítettek a tűzhányók köré a földfelszín "felpuffadásának" észlelésére. Ez jelzi, hogy a mélyből magma törekszik felfelé. Az Eyjafjallajökull körül mintegy 8 centimétert emelkedett meg a felszín az elmúlt hónapok alatt, de a kitörést követően kissé lelappadt.

A filmhíradó már 1936-ban foglalkozott az izlandi vulkánokkal: