Az egypropelleres, egyszemélyes Vickers repülőgépet a leghíresebb ausztrál sarkkutató, Douglas Mawson geológus hagyta a végtelen jégmezőn 1911­14­es expedíciója során a Denison­foknál. Nyolc évvel a Wright­fivérek első sikeres repülése után Mawson elsőként akart átrepülni a Déli­sarkot fedő jégsapka fölött, ám a kiválasztott járművet az indiszponált őspilóta és kalandor az expedíció előestéjén darabokra törte egy bemutatórepülés során. A kutató ennek ellenére elszállíttatta az Antarktiszra, hogy ott szánhúzó traktorként használja, de a motor csődöt mondott a rettentő hidegben.

Bár Mawson 1929­ben visszatért a repülőhöz, 1931­ben végleg sorsára hagyta. A roncsot legutóbb 1975­ben látták teljesen belefagyva a jégbe. Egy újabb expedíció január 1­jén bukkant a repülőgép maradványaira, a fém csőváz darabjaira a Commonwealthöbölbeli Denison­foknál.

A maradványokat a Mawson Kunyhói Alapítvány kutatói fedezték fel, akik igyekeznek konzerválni a sarkkutató expedíciójának emlé keit a helyszínen, Denison­foknál is. Tony Stewart, az expedíció vezetője az antarktiszi repüléstörténet nagy pillanatának nevezte a felfedezést, amelyet a telihold és az apály egy ritka, csak sokévenként előforduló konstellációja tett lehetővé.

Egy 1912-es felvétel – a repülő sorsa eldőlt