Ha részvényesek nem is, az utasok biztosan örülhetnek, hiszen az év hátralévő részében olcsóbban vehetnek jegyet a Ryanair járataira. Az év végéig átlagosan kilenc, jövő január és március között pedig tíz százalékot tudnak megspórolni az utasok az árakon. Ám a légitársaság is takarékoskodik, az egy utasra eső költségeken hét százalékot faragnak, s a téli, alacsonyabb forgalmat hetven géppel kevesebbel bonyolítják le. Húsz év töretlen forgalombővülése után egy kis szünetet tartanak, hogy aztán a 2014-től megújuló géppark bevetésével ismét felívelő pályára álljanak. Összesen 175 új Boeinget állítanak forgalomba a következő években. Bővítési lehetőségnek sem lesznek híján, hiszen egyre több hagyományos légitársaság dönt úgy, hogy kivonul, vagy csökkenti jelenlétét a német, lengyel, francia, olasz és spanyol piacon, az ő helyükre pedig érdemes lehet benyomulniuk. A 2014-es üzleti évben 81 milliót megközelítő utasra számítanak.

A Ryanair az áprilistól szeptember végéig tartó fél évben az előző évinél két százalékkal több, összesen 49 millió utast szállított, miközben kiadásai –főként az üzemanyag drágulása miatt – három százalékkal nőttek. Árbevétele öt százalékkal, 3,26 milliárd fontra gyarapodott. Az egy utasra eső bevétel az átlagosan két százalékkal mérséklődő jegyárak ellenére ugyanennyivel növekedni tudott. Ezt a 22 százalékkal megugró járulékos bevételekkel magyarázzák. A járulékos jelző nem túl találó, hiszen a szerteágazó kiegészítő szolgáltatásokért az utóbbi hat hónapban már 713 millió fontot számítottak fel az utasoknak. S ezen a soron jövőre újabb előrelépés lehet, ugyanis februártól –megirigyelve az EasyJet sikerét – az írek is bevezetik az internetes helyfoglalást, amiért utasonként öt eurót számítanak fel.

A Ryanair közleményében nem is a bevétel növelésével magyarázza a szoftverfejlesztésen kívül különösebb kiadást nem igénylő szolgáltatás bevezetését, szerintük az utasok részéről mutatkozik elsöprő igény erre. Aki nem foglalja le külön pénzért a helyét az indulás előtt legalább 24 órával, annak majd kijelölik, hová ülhet le a gépen.