Dan Tok közölte azt is, hogy a VW és a Skoda szakemberei rövidesen megfelelő megoldást dolgoznak ki a szoftver és a mechanikai alkatrészek módosítására.

„Ezután képesek leszünk tizennégy napon belül megszervezni a behívásokat, mivel az érintett járművek eladását rögzítő adatokat napokon belül megkapjuk. Egyébként a minisztérium a Skoda gépkocsik károsanyag-kibocsátásának mennyiségét minden típus esetében egy-egy autónál a csaló szoftver eltávolítása után a Tüv Süd független társasággal megvizsgáltatja” – tájékoztatott a tárcavezető.

Hétfőn a Skoda gépkocsigyár is beismerte, hogy a cég által gyártott 1,2 millió autóba csaló szoftvert szereltek be. Az 1,6 literes dízelmotorokat, valamint ennek a típusnak kétliteres verzióját a második generációs Fábiákba, Octaviákba, Superbbe, a Rapidba, a Yetibe és a Roomsterbe helyezték el. Állítólag emiatt nincs szükség az érintett járművek visszahívására. A Skoda a Volkswagen-konszern tulajdonába tartozik, ahol az egyre nagyobb méreteket öltő botrány néhány nappal ezelőtt kirobbant.