Hivatalos vizsgálati eljárást indít az Európai Bizottság annak érdekében, hogy az uniós állami támogatási szabályok alapján megvizsgáljon számos olyan támogatási intézkedést, beleértve több tőkeinjekciót és tulajdonosi kölcsönt, amelyeket a magyar állami szervek a Malév-nek nyújtottak, a társaság privatizációjával és visszaállamosításával kapcsolatban.

Keddi brüsszeli közleménye szerint a bizottság "kétli, hogy a Malév képes lett volna a piacon a magyar hatóságok által nyújtott feltételek mellett finanszírozáshoz jutni".

A bizottság e lépése várható volt, hiszen a cég visszaállamosításakor már a versenytársak, köztük a WizzAir is az Unióhoz fordult. Az Oszkó Péter vezette pénzügyminisztérium, később az új kormányban pedig a Fellegi Tamás vezette Nemzeti Fejlesztési Minisztérium többször is deklarálta: a Malév finanszírozását úgy oldották meg, hogy az teljles mértékben összhangban van az EU-s jogszabályokkal. Mindkét miniszter hangsúlyozta ugyanakkor: a légitársaság működőképessége szempontjából e lépések szükségesek voltak.

A részletes vizsgálati eljárás elindítása nem jelent egyet az ügyben hozott előzetes döntéssel - derül ki a testület heti ülése után kiadott közleményből. Ha az EU mégis elmeszelné e tranzakciókat, akkor az ezeklhez kapcsolódó pénzeket a Malévnak vissza kellene fizetni a magyar államnak. Ez a légitársaság csődjéhez is vezethetne.

A bizottság konkrét tranzakciókat vizsgál. Úgy vélik, állami támogatásnak minősülhet, hogy 2007 decemberében az állam átvállalta a Malév 2003. évi kölcsönét. De az is, hogy egyéves időtartamra készpénzes kölcsönt nyújtott a Malév Ground Handling leányvállalatának, méghozzá úgy, hogy annak bizonyos üzletrészét megvásárolta az MNV Zrt.

Különböző adófizetések elhalasztása, a tavalyi tőkeemelés, illetve a Malévnek 2010 áprilisától 2010 júniusáig nyújtott tulajdonosi kölcsönök, és az említett tulajdonosi kölcsönök konverziója, a 2010 szeptemberi újabb tőkeemelés, valamint újabb tulajdonosi kölcsön.

A "jelenleg rendelkezésre álló tények tükrében" a bizottság kétli, hogy - tekintettel a Malév nehéz pénzügyi helyzetére - a légitársaság a piacon ilyen finanszírozáshoz tudott volna jutni azonos feltételek mellett, illetve hogy egyáltalán lett volna lehetősége finanszírozásra. A Bizottság továbbá kétli, hogy ezek az intézkedések megfelelnek a nehéz helyzetben lévő vállalkozások megmentéséhez és szerkezetátalakításához nyújtott állami támogatásokról szóló közösségi iránymutatás előírásainak - áll a brüsszeli állásfoglalásban.