A szakértők úgy látják, hogy különösen a kereskedők kerülhetnek nehéz helyzetbe: itt 30 ezer ember veszítheti el az állását azután, hogy a roncsprémium akció - amelynek keretében 2500 euró támogatást kap az, aki régi autóját új, környezetbarát járműre cseréli le - a tervek szerint a jövő év elején befejeződik.

Employees work on the bodywork of Volkswagen's new Golf VI car during a photocall in a production line at the Volkswagen headquarters in Wolfsburg November 14, 2008. It is up to the European Commission to decide if the changes that Germany made to a law on governing Volkswagen meets its requirements, a spokeswoman for the Justice Ministry said on Friday.The European Union's highest court last year struck down a 48-year old German law that shields Volkswagen from takeover, forcing Berlin to come up with alternative legislation. REUTERS/Christian Charisius (GERMANY)

Előzőleg más elemzők is hasonló következtetésre jutottak: a Calyon Bank szerint az európai autógyártók számára a válság előtti keresleti szint elérésére 2014-ig nincs is esély, sőt az is lehet, hogy a válság előtti idők már sohasem térnek vissza.

A méretgazdaságosság minden korábbinál jobban felértékelődik a jövőben, és az ágazat jövedelmezősége csak akkor biztosítható, ha a gyártók jelentős hatékonyságnövelést és kiadáscsökkentést hajtanak végre. Ezek a fejlesztések azonban éppen az enyhe felívelés korában érnek majd be, és emiatt rendkívül nehéz lesz elfogadtatni őket a szakszervezetekkel.