Neelie Kroes, a brüsszeli bizottság versenyjogi biztosa a lapnak elmondta: az állami szerepvállalás következtében  előfordulhat, hogy "a cég fájdalmas, de elkerülhetetlen átszervezése  során előnyhöz jutnak a németországi Opel-gyárak más országokban  működő üzemekkel szemben."

Kroes szerint az Adam Opel GmbH közpénzből való támogatásának  lehetséges feltételei veszélyeztetik az Opel szanálását és a belső  piaci verseny tisztaságát. Berlin magatartása miatt ráadásul  versengés indulhat az tagállamok között az egyes gyárak  megmentéséért, egy ilyen szubvenciós verseny pedig a közösség  valamennyi adófizető polgárát megterhelné.

A részletes versenyjogi  vizsgálatban "ezért a német állami támogatás körülményeinek  tanulmányozása mellett mélyrehatóan elemezzük az egész uniós  összefüggésrendszert" - mondta a brüsszeli biztos.
Németországot több európai országból érik bírálatok, hogy a cég  átszervezése során protekcionista módon csak a helyi munkahelyek  megtartására törekszik, míg az Opel külföldi gyárai pedig  végveszélybe kerülhetnek.

Brit és belga kormánytagok különös aggodalommal szólaltak meg az  ügyben, kérve a brüsszeli bizottságot, hogy ügyeljen szigorúan az  uniós szabályok és elvek érvényesülésére. Londonban a Vauxhall  angliai üzemeit, Belgiumban az antwerpeni Opel-gyárat féltik a  bezárástól. Szerdán az antwerpeni munkások tüntetést is tartanak az  üzem felszámolását előirányzó terv ellen.

Az amerikai General Motors szeptember 10-én jelentette be, hogy  kész eladni az Opel gyártásával foglalkozó európai leányvállalatát -  amelyhez az Opel mellett hozzá tartozik a brit Vauxhall is - a Manga  osztrák-kanadai autóipari beszállítónak. A német kormány és a  németországi Opel-üzemeknek otthont adó tartományok összesen 4,5  milliárd euróval kívánják támogatni az átszervezést. A Magna 2010-ben kívánja bezárni az antwerpeni üzemet, de még ez  a kérdés is nyitott. Több mint kétezer állás szűnhet meg.