Az általános sztrájkot két órán keresztül tartották fenn, délután három óra után a munkabeszüntetéseket csak a hideg-, a meleghengersoron és a kiszállítás területén folytatták. Borbély Zoltán ismertetése szerint itt is csak egyes meghatározó fázisokat elvégző dolgozók szüntették be a munkát, úgy, hogy minél inkább ellehetetlenítsék a termelést. "Az a célunk, hogy lehető legkisebb költséggel a lehető legnagyobb kárt okozzuk" – jelentette ki az érdekvédelmi vezető.

Kérdésünkre, hogy a vállalat vezetése kereste-e őket az elmúlt órákban tárgyalási javaslattal, határozottan nemmel válaszolt. Csupán egy kérés érkezett feléjük, amely szerint halasszák el 24 órával a munkabeszüntetést – mondta. Ezt azonban elutasították, miután rosszul jártak azzal, hogy a tavalyi hasonló indítványnak engedtek. A vállalat vezetése tudomásuk szerint Lengyelországban tart igazgatósági ülést. Hogy miért pont ott, azt nem tudta megmondani. (A társaság mindeddig nem reagált megkeresésünkre).

Borbély arra a kérdésre, hogy a mostani akció mennyi ideig tarthat ki, röviden csak annyit mondott: "Nem szoktunk viccelni!" A szakszervezetnek, mondta, megfelelő pénzügyi keret áll rendelkezésére egy igen hosszú munkabeszüntetés finanszírozására is. Hogy a sztrájkban hányan vesznek részt, pontosan nem tudta megmondani, annyit azonban kijelentett, hogy a hideg- és melegsoron nagyon elszántak a dolgozók, és egészen addig fenn kívánják tartani a sztrájkot, amíg nem kötnek sikeres megállapodást a munkaadóval.

Mint korábban beszámoltunk róla, a munkavállalók az idei inflációval megegyező 5,2 százalékos béremelést követelnek, míg a cég vezetése a múlt hét elején egy 3,5 százalékos fejlesztésre tett ajánlatot. Ezt a szakszervezetek elutasították. Úgy vélekednek erről, hogy ez az emelés sem lenne meg számukra, mert olyan elvonásokat hajtanának végre, amely révén végül is a reálbérek számottevően csökkennének a vasműben.

Borbély elmondta: jövő szerdára az orosz nagykövetség elé demonstrációt szerveznek, hétfőn és kedden pedig lezárják a Ukrajnából érkező acélrudak előtt a Dunaferr sínpályáit. Ezt egyelőre csak erre a két napra tervezik. 

Még kedden délután közölte a sztrájkkal kapcsolatban az ISD Dunaferr menedzsmentje az MTI-vel, hogy a szakszervezeti követelés és a cégvezetés által ajánlottak között a különbség olyan kis mértékű, amely miatt nem szabadna kockáztatni a cég jövőjét.

Evgeny Tankhilevich cégvezető véleménye szerint a sztrájk a dolgozók és a munkáltató szempontjából egyaránt hátrányos: közvetlen anyagi kárt okoz a vállalatnak, bizalomvesztéssel jár az üzleti partnerek részéről és veszélybe sodorja a jövőbeni fejlesztéseket. A modernizációs projektek iránt a tulajdonos elkötelezett, de véleménye szerint azokat csak rendezett működési körülmények között lehet folytatni.

Úgy vélte, a vállalatvezetés elfogadható mértékű bérajánlatot tett, erőn felüli kötelezettségvállalással. Az ISD Dunaferr vezetése nem ért egyet azzal, hogy a munkavállalók a jelenlegi gazdasági helyzetben a sztrájk révén gyakorolnak nyomást a tulajdonosokra, de tiszteletben tartja a sztrájkhoz való jogot, és nem kívánja korlátozni azt – közölte a menedzsment.