Egy múlt évi törvény módosította - egyebek mellett - a közlekedési törvényt is. Ebben szerepel, hogy a négykerekű  segédmotoros kerékpárok ez év közepétől csak érvényes hatósági  (forgalmi) engedéllyel és jelzéssel (rendszámmal) vehetnek részt a  forgalomban. Segédmotoros kerékpárnak minősül az olyan - kettő-,  három-, vagy négykerekű - jármű, amelynek a lökettérfogata nem több  50 köbcentinél, a teljesítménye legfeljebb 4 kilowatt, a végsebessége pedig maximum 45 kilométer óránként. A tömege nem  haladhatja meg a 350 kilogrammot.

A rendelettervezet szerint a hatósági engedélyt és jelzést  április elsejétől kérhetik az üzembentartók. Ehhez igazolniuk kell,  hogy a járművön van kötelező felelősségbiztosítás, megfizették a regisztrációs adót, és van a járműnek a műszaki vizsgán kiállított  műszaki adatlapja.

Csatolni kell a tulajdont igazoló okiratot  (például adásvételi szerződést), továbbá azt, hogy befizették a  rendszámtábla igazgatási szolgáltatási díját. A rendelet szerint  törzskönyvet és eredetiségvizsgálatot nem kell készíttetni, viszont  ez utóbbi kötelező a következő eladáskor.

Ezek a járművek úgynevezett E-típusú, különleges rendszámtáblát  kapnak.  Ez négy betűből és két számból áll, a betűsor mindig S vagy  R betűvel kezdődik. (Ettől kezdve nem lehet olyan speciális  rendszámot rendelni, amely S vagy R betűvel kezdődő négy betűből és  két számból áll.)

Az üzembe helyezéshez szükséges igazoló lap elkészítése 4.800  forintba, a rendszámtábla pedig 3.500 forintba kerül majd. A 2009. április elsejét megelőzően Magyarországon használatba vett és üzemeltetett négykerekű segédmotoros kerékpárok tulajdonosainak  ezeken túl regisztrációs adót is kell fizetniük. A hatályos  regisztrációs adóról szóló törvény szerint ez 80 köbcentiig 20 ezer  forint. A három tétel együtt 28.300 forint.

A továbbértékesítéskor az eredetvizsgálat díja pedig - a  javaslat szerint - 14 ezer forint lesz.