- Azt mondták nekem, hogy egy ilyen szimulátorral nem lehet lezuhanni. Nekem a múltban már kétszer is sikerült, de remélem, most jobb teljesítményt nyújtok – mondta Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója, amikor Németh Lászlóné nemzeti fejlesztési miniszter jelenlétében átadta a cég vadonatúj oktatási központját, melynek legfontosabb része egy csaknem 15 millió euró értékű Airbus A320 szimulátor.

Az avatáson Németh Lászlóné hangsúlyozta, hogy nagyon pozitív üzenete van annak, hogy egy ilyen sikeres légitársaság létesít itt oktatási központot, kiemelte: úgy tekintenek a Wizz Airre, mint Magyarország sikerének előmozdítójára. - A jelenlegi pesszimista gazdasági helyzetben más sikereink is vannak, mint például a két százalék alatti hiány – emelte ki a miniszter, hozzátéve, hogy a Wizz Oktatási Központ létesítése komoly siker.

Ugyanakkor, mint a miniszter elmondta, hasonló siker a légi közlekedés területén, hogy a HungaroControl légi navigációs szolgálat vezeti a koszovói magas légtér újbóli megnyitását és irányítását. - Ezek a sikerek bizonyítják, hogy jó úton haladunk a regionális központi cím elérése felé – tette hozzá Némethné.

Az egyenként hat tonnás lábakon nyugvó szimulátor a legmagasabb technikai színvonalú pilótaképzést teszi lehetővé. - A magas színvonalú szolgáltatás feltétele a tökéletes képzés, a lehető legmagasabb technológiai színvonalon – mondta Váradi József, kiemelve, hogy a pilóták mellett az utaskísérőket is itt képzik majd, ehhez rendelkezésre áll egy repülőgéptörzs és egy tűzoltási gyakorlatokra alkalmas terület is.

Ez a központ Váradi szerint komoly turisztikai lehetőség is Budapestnek, hiszen éjjel-nappal üzemel, a cég 1500 dolgozója folyamatosan megfordul itt, hoteleket vesznek igénybe, ebédelnek, vacsoráznak és pénzt költenek. - Egész eddigi történetünk a növekedésről szólt, a következő tíz évben mintegy ötezer főre növelhetjük a cég létszámát – mondta Váradi József.

A szimulátor egyébként a holland FSC cég tulajdona, s abban az épületben működik, ahol a Malév Boeing 737-es szimulátora volt. Azt is az FSC üzemeltette, de a légitársaság csődjét követően szinte azonnal elvitték Budapestről. A berendezés tulajdonosa és üzemeltetője az FSC, a Wizz Air pedig folyamatos szolgáltatást vesz igénybe.