Az oroszországi összeszerelő üzemmel is rendelkező Nissan vízre bocsátotta Szentpétervár nevű hajóját, melynek áramvonalas formája csökkenti a fogyasztást és károsanyag-kibocsátást. A hagyományos óceánjárónál ötven százalékkal kisebb lég- és vízellenállású kialakításnak köszönhetően ennél az egyetlen hajónál évente 800 tonna üzemanyag-megtakarítást lehet elérni és 2500 tonnával csökkenthető a környezetszennyezés is.

A Toyota az NYK társaság Auriga Leader nevű hajóját alakíttatta át: a 2507 autó szállítására alkalmas vízi jármű fedélzetére 300 darab 40 kilowattos telejsítményű napelemet szereltek, ezek ugyan csak kis mértékben tehermentesítik a dízelmotorokat, mégis jelentősek, hiszen rakodás és várakozás közben árammal látják el a hajó villamos hálózatát, aminek különösen a Long Beach kikötő környékén élők örülhetnek, hiszen máris kevésbé szennyezett a levegő.