Rálicitáltak Wáberer Györgyre a közúti fuvarozók. A Nemzeti Összefogás Fuvarozói Fórumot (NÖFF) megalapító üzletember rábírta Matolcsy György nemzetgazdasági minisztert, hogy vállalja fel a kereskedelmi gázolajár 2011 januári bevezetését. A közúti fuvarozó és személyszállító cégeknek az üzemanyagok literenkénti árából nyolc forint kedvezményt jelentő intézkedésről a múlt héten írták alá a megállapodást. A hasonló követeléseikért évek óta eredménytelenül harcoló tradicionális szakmai szervezetek azonban nem akarnak hat hónapot várni az olcsóbb üzemanyagra, ezért emelték a tétet.

Azonnali lépéseket vár a kormánytól a kereskedelmi gázolajár magyarországi bevezetésére a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) - jelentette be Vereczkey Zoltán. A szakmai szervezet elnöke szerint az Európai Unió jóváhagyása nélkül végrehajtható intézkedés egyszerre javíthatja a hazai közúti közlekedési szolgáltatók versenyképességét, és hozzájárulhat a költségvetés bevételeinek növekedéséhez is. Bevezetésének halogatása ugyanakkor több milliárd forint kárt okozhat.

Az MKFE januárban azzal igyekezett felszítani Bajnai Gordon akkori miniszterelnök, és Oszkó Péter pénzügyminiszter érdeklődését, hogy levélben jelezte: a magas magyarországi kútárak miatt 2010-ben a magyar kamionosok üzemanyag vásárlásaik hozzávetőleg felét külföldre viszik majd. Ami a dízelolaj-értékesítés mintegy 200 millió literes visszaesésén keresztül legalább húszmilliárd forint jövedéki adó bevételtől foszthatja meg a költségvetést.

Vereczkey Zoltán szerint a szervezetük figyelmeztetése óta eltelt hat hónapban a károk csökkentéséért senki nem tett semmit. Számításaik szerint így a költségvetést mintegy tízmilliárd forint adóbevétellel rövidítették meg a külföldön tankoló közúti fuvarozó és személyszállító cégek. A szomszédos országok kormányainak kasszájába befizetett magyar adóforintok összege ráadásul az év végéig akár meg is duplázódhat - hiszen Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter is csak a kereskedelmi gázolajár januári bevezetésére vállalt kötelezettséget.

A helyzetet alapvetően megváltoztatná az MKFE álláspontja szerint, ha a kormány a lehető legrövidebb időn az országgyűlés elé terjesztené javaslatát a kereskedelmi gázolajár alkalmazására. Ha ugyanis a magyarországi székhelyű fuvarozó vállalkozások a járműveikben elfüstölt dízelolaj minden literének árából nyolc forintot elszámolhatnának, kevesen vásárolnának a külföldi kutaknál.

Emellett az előrejelzések egyértelművé teszik azt is, hogy az olcsó tankolás csábítóan hatna a hazánkon áthaladó tranzit szállításokkal foglalkozó külföldi cégekre is. Többségük feltehetőleg felhagyna a körülményes számolgatással, és nem igyekezne többé az országhatár túloldalán megtölteni kamionjaik tankjait.

Az MKFE-nél úgy számolnak: a kereskedelmi gázolajár bevezetése után a költségvetés a dízel üzemanyagok literenként árából eddig beszedett 97 forint jövedéki adó helyett csupán 89 forintot kasszírozna. Cserébe azonban számíthatna rá, hogy a 7856 hazai nemzetközi fuvarozó vállalkozás 35,5 ezer teherautója, és a 1103 autóbuszos személyszállító cég mintegy háromezer járműve belföldön tankolna. Ami a becslések szerint több milliárd forint jövedéki adóbevétel többlethez juttatná a költségvetést.

Az MKFE januári levelében még arról írt a miniszterelnöknek: a várt kormányzati lépések elmaradásának hiányában a hazai fuvarozók elszántak drasztikus demonstrációt szervezni. A szakmai szervezet ilyen fenyegetéseket most nem fogalmazott meg. Ismét elővették azonban az adószabályozás átalakítását célzó korábbi javaslataikat. Így tárgyalnának a napidíjak 25-ről negyven euróra emeléséről. De fenntartják javaslataikat az átírási illetékek, és a gépjárműadó csökkentésére is.

Beelőzött a NiT

Megelőzte a rálicitálásban az MKFE vezetőit a NiT Hungary. A Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete közleményben jelezte: halaszthatatlannak tartja a kereskedelmi gázolajár bevezetését. Álláspontjuk szerint, ha a kormány gyorsan döntene, és szeptember 1-én bevezetné a fuvarozók számára a vásárolt dízelolaj literenkénti árából nyolc forint adó-visszatérítés lehetőségét, a költségvetés az év végéig 5,5 milliárd forint többletbevételhez jutna.