Padlót fogott az Egyesült Államokban az új autók piaca, az idei első negyedévben 2,2 millió új személyautó, terepjáró és pickup kelt el, amely 38,4 százalékkal kevesebb, mint a a tavalyi azonos időszakban gazdára talált járművek száma. Már a gazdagok sem vásárolnak: eddig még legalább a drágább sportkocsik kelendőek voltak, most viszont már azok is a kereskedőknél maradnak. A Maserati eladások például 57,8 százalékkal 585 darabra estek vissza.

A rossz január-márciusi adatok miatt az elemzők tovább rontottak a 2009-re szóló kilátásokon. Az első negyedévi eredmények alapján a korábbi 12 millió helyett már 9,1 milliónál kevesebb autóval számolnak, miközben 2007-ben még 16,15 millió, tavaly pedig 13,25 millió új autó kelt el, ami egy év alatt 18 százalékos esést jelent.

A Maseretainál kisebb veszteséget szenvedett el a vetélytárs német sportkocsimárka: Porschékból 6777 kelt el, ami 27,3 százalékos csökkenést jelent tavalyhoz képest. Az idei első három hónap legnagyobb vesztese a 91,3 százalékos zuhanást elszenvedő Isuzu, ám ez a márka már egy éve kivonulóban van az amerikai piacról, az eladott 165 autó már csak a raktáron maradt maradék.

A lényges piaci szereplők közül az összes nagyobb márka negyven százalék feletti mínuszban van. A 800 ezer darabos General Motors eladás 48,8 százalékos zuhanást szenvedett el, míg az 582 ezres Ford 44,4 százalékos, a 454 ezres Chrysler 45,5 százalékos, az 571 ezres Toyota pedig 37 százalékos mínuszt jelent. Van azért példa növekedésre is: a Subaru például az első negyedévben 40 ezer autót értékesített, amely 1,6 százalékos pluszt mutat, s bár csak 0,7 százalékkal, de növelte eladásit a 164 ezer darabos Huyndai-KIA konszern is.

Gazdára váró Fordok egy amerikai kereskedésben