Felértékelődtek a kisberuházások a mélyépítő iparban: nagyprojektek híján az autópálya-építéseknél szerényebb munkákért is ringbe szállnak a legnagyobb hazai sztrádaépítők. A Hídépítő Zrt., valamint a Szeviép Szerkezet- és Vízépítő Zrt. páros konzorciuma az 5-ös főút Szegedet nyugatról elkerülő harmadik ütemének építésére pályázott és nyert.

Eredményt hirdetett ugyanis a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. a szegedi elkerülő út folytatására kiírt közbeszerzési eljáráson: a győztesek 1,3 milliárd forintért vállalták az 1,3 kilométeres, irányonként egy-egy forgalmi sávos elkerülő út megépítését.

Az egy körforgalmi csomópontot, egy vasúti felüljárót, valamint szervíz- és kerékpárút építését is magában foglaló beruházásra hat érvényes ajánlat érkezett. A győzelmi esélyeket azonban feltehetőleg eleve meghatározta, hogy a Hídépítő vezette konzorcium könnyen adhatott kedvező árajánlatot a NIF-nek.

A győztes konzorcium ceruzája azért foghatott vékonyan, mert a Hídépítő és a Szeviép Szeged mellett már építkezik. Felvonulása és alapanyagforrásai megszerzésének költségeit legalábbis alaposan leszoríthatta, hogy a társaság javában dolgozik az M5-ös autópályából Szegedtől északnyugatra leágazó, és az 5-ös főutat is keresztező M43-as építésén.

M43-as: Makótól Szegedig

Az M43-as autópálya Csongrád megye folyamatban lévő legnagyobb sztrádaberuházása. A Szegedtől keleti irányba épülő autópálya néhány kilométer után eléri a 47-es főutat. Nyomvonala a Tisza felett új autópályahídon vezet keresztül, majd Maroslelét és Makót északról elkerülve nyit közúti kapcsolatot Románia felé. A Szeged és Makó között négy szakaszban összesen 61,1 milliád forintért megépülő 31,6 kilométer autópálya, valamint hozzá kapcsolódó főút munkálatait négy különböző kivitelezőcsoport végzi.

Az első 6,7 kilométer autópályát az 5-ös főút és a 47-es között az osztrák Swietelsky és a KE-VÍZ 21 Zrt. építi 12,8 milliárd forintért. Átadását 2009 végére tervezik. A projekthez tartozó kétszer egysávos, 7,5 kilométeres főút megépítésén a szlovák Dopostrav munkálkodik 3,3 milliárd forintért. Ennek a beruházásnak, valamint az M43-as további két szakaszának 2010 harmadik negyedévére kell elkészülnie. Közülük egy szakasz munkálatait a Sadesa-Hídépítő-Szeviép konzorciuma nyerte el.

Vállalásuk szerint 26,7 milliárd forintért építik meg a sztráda 8,7 kilométerét, benne a Tisza felett átívelő, kétszer két forgalmi sávos autópálya-hidat. A második szakasz a Maroslelle 43 Konzorcium felségterülete: a Magyar Aszfalt, a Kelet-Út, a Közgép, és az Euroaszfalt a 16,2 kilométeres útszakaszt a konzorcium 17,5 milliárd forintért építi 2010 harmadik negyedévére. Az M43-as beruházáshoz kapcsolódik a belvízelvezető rendszer kialakítása, és az algyői szénhidrogénmezőn a közműkiváltás is. (K. Sz. A.)