Nyakunkon az új cégautóadó fizetése
Az új cégautóadó februári hatályba lépésével egy időben máris megjelentek a különféle internetes fórumokon az adó elkerülésére vonatkozó ötletek. Nem egy "adóblogger" igyekszik megválaszolni a kérdést, hogy miként lehet a leghatékonyabban elkerülni az új adó megfizetését.
A cégautóadót ugyanis most már jóval több embernek, vállalkozásnak kell megfizetnie, mint korábban. Igaz, aki fizet, annak kevesebbet kell, mint eddig: 1600 köbcentiméteres hengerűrtartalomig, illetve 1200 köbcentiméteres kamratérfogatig havonta hétezer, felette 15 ezer forint az adó. Vagyis annak, aki egész évben fizet, 77 ezer, illetve 165 ezer forint kiadással kell számolnia.
Az általános szabály szerint azoknak a nem magánszemélyeknek kell fizetniük, akiknek a gépjármű-nyilvántartásban bejegyzett személygépkocsijuk van, valamint azoknak a magánszemélyeknek, akik költséget (üzemanyag, kenőanyag, karbantartás, javítás bérleti díj, lízingdíj, értékcsökkenés) számolnak el az autó után, vagy ha más számol el költséget a gépkocsira. (Például, ha egy vállalkozás tagjáé az autó, amelynek a benzinszámláit elkönyvelik.) Abban az esetben, ha a gépkocsit magánszemély lízingeli, de nem számol el utána költséget, neki nem kell fizetnie. Ha nem Magyarországon helyezték forgalomba az illető autót, és itthon költséget számolnak el utána, annak kell fizetnie, aki elszámolja azt.
Az APEH honlapján található tájékoztató szerint az evázó és az átalányadózó egyéni vállalkozóknak, a számviteli törvény hatálya alá nem tartozó evázó magánszemélyeknek (akik nem kettős könyvelést vezetnek), valamint a fizető-vendéglátó tevékenységre átalányadózást alkalmazó magánszemélyeknek nem kell fizetniük. A nem magánszemély evásokra (betéti társaságokra, kft.-kre) azonban vonatkozik az új kötelezettség, ha autójuk van vagy lízingelik azt, vagy külföldön (például Szlovákiában) bejegyzett személygépkocsira számolnak el költséget.
Az adót a nem magánszemélyeknél az autó megvásárlásának vagy lízingbe vételének hónapját követő hónaptól kell fizetni, addig a hónapig, amíg eladják vagy visszaadják - akkor sem kell tovább adózni, ha ellopják az autót. A magánszemélyeknél hasonló elv szerint: ha februárban történik a költség elszámolása, márciustól kell fizetni, és ha május az utolsó hónap, amikor költséget vonnak le, akkor májusra még igen, júniusra már nem kell fizetni.
Ha egy autónak több tulajdonosa is van, és bármelyik köteles fizetni az adót (azért, mert magánszemély és költséget számolt el, vagy mivel cég), az adó a tulajdoni arányban terheli a feleket - tehát azt is, aki elvileg nem lenne adóalany.
Ha egy magánszemély autója után más (akinek ő használatba adta kocsiját) számol el költséget, akkor is a tulajdonosnak kell fizetnie. Ám a használónak a költségelszámolásról nyolc napon belül írásban értesítenie kell a tulajdonost. Ha ez elmarad, a használó fizet.
Legelőször április 20-áig kell majd bevallani és megfizetni ezt az új adót. A cégek jó részének két hónapra, a magánszemélyeknek pedig egy hónapra (ha februárban számol el költséget, akkor csak márciusra fizet). Egyébként minden negyedévet követő hónap 20-án lesz a határidő. A bevallást a 0901-es nyomtatványon lehet majd beadni elektronikusan vagy papíron.
Lényeges, hogy a cégautóadóból levonható az önkormányzatnak befizetett gépjárműadónak az adott hónapokra, negyedévre jutó része. A bevallásban külön sor is szerepel erre. Arra azonban ügyelni kell, hogy csak az idejében befizetett gépjárműadóval lehet majd csökkenteni a cégautóadót. Ha késve fizeti be valaki a helyi adót, akkor elúszik ez a lehetősége. Kivéve, ha a helyi adóhatóság intézkedik késve, ez esetben önellenőrzéssel lehet majd korrigálni.
S hogy ki és miként tudja elkerülni az új adó megfizetését? Akkor nem kell fizetni, ha a munkavállaló a munkába járás címén kapja a gépkocsija után a kilométerenkénti 9 forintot, valamint ha valaki üzleti út miatt, kiküldetési rendelvény alapján kap költségtérítést. Az internetes ötletelők zöme utóbbi lehetőségre hívja fel a figyelmet. Nem véletlenül: a rendelvények ugyanis akár fiktív módon, visszadátumozva is előállíthatók (akárcsak az elmúlt években nagy népszerűségnek örvendett útnyilvántartás). Persze azt ma nem lehet megbecsülni, mennyi lesz az ilyen, fiktív rendelvények száma, s azt sem tudni, mennyi energiát fordít majd az APEH az ilyen dokumentumok ellenőrzésére.
Ami biztos: a rendelvényt két példányban kell kiállítani, az egyik a kifizetőé, a másik a magánszemélyé. Rá kell írni a magánszemély nevét, adóazonosító jelét, a gépjármű adatait, az utazás célját, időtartamát, az útvonalat, a futásteljesítményt, az utazás és az étkezés költségtérítését. Azok a vállalkozók, cégautó-használók, akik nem tudják megkerülni az új adót, és esetleg nem fizették a régit (ha útnyilvántartással igazolták, hogy nincs magánhasználat, akkor elkerülhették azt), mindenképpen pluszköltséggel számolhatnak az idén. Náluk valószínűleg épp ezért beindul majd a benzinszámlák szorgalmas gyűjtése.
Az új rendszerben megváltozott az útnyilvántartás szerepe is. Eddig azzal gyakorlatilag el lehetett kerülni a cégautóadó fizetését, mostantól nem. Ennek ellenére, ha valaki költséget (mondjuk benzint) számol el a gépkocsi után, akkor vezetnie kell az útnyilvántartást (az értékcsökkenési leírásnál nem).
Kigurul a kocsi a vállalkozásból
A cégautóadó elkerülésének módja az is, ha a vállalkozás eladja egy magánszemélynek az autót, és csak akkor fizet a magánszemély vagy a vállalkozás mint használó, ha költséget számol el, de nem tud vagy akar kiküldetési rendelvényt kiállítani. Ezzel a lehetőséggel várthatóan a kis, családi cégek, evás társaságok élnek. Az átírás költségei hamar visszajönnek az adó megspórolásával, azonban nem árt azt is átgondolni, hogy a cégautó eladása a vállalkozásnál bevételként jelentkezik, aminek az ártól függően lehetnek adóvonzatai. A csak bevételi nyilvántartást vezető evás cégnél például a bevétel 25 százalékát be kell fizetni evaként.
