Az Európai Parlament (EP) kedden Strasbourgban megszavazta azokat a szabályokat, amelyek értelmében az unióban forgalmazott új személyautók kilométerenkénti szén-dioxid-kibocsátásának megengedett mértékét a 2015-ös 130 grammról 2020-ra 95 grammra szorítják le. A jogszabály értelmében 2020 és 2022 között még lehetséges lesz az, hogy egy-egy gyártó legtisztább autótípusa nagyobb súllyal essen latba a márkára megállapított átlagszennyezés kiszámításakor, mint a legszennyezőbb típus.

„Európa továbbra is élen jár az autók által kibocsátott szén-dioxid-mennyiség csökkentésében. A kilométerenkénti 95 gramm kibocsátási határérték évente 15 millió tonna szén-dioxiddal kevesebbet jelent" - hangsúlyozta a téma jelentéstevője, Thomas Ulmer német néppárti EP-képviselő. A tervezetet túlnyomó többséggel - 499 szavazattal, 107 ellenszavazat és 9 tartózkodás mellett - fogadták el. A kemény szigorításnak már ma is több modell megfelel, és a tiszták mezőnyében nemcsak villanyautók és hibridek, hanem elfogadható árú takarékos kisautók is szerepelnek.