A Lufthansa Csoport 59 ultramodern, széles törzsű Boeing 777-9X és Airbus A350-900 utasszállító repülőgépet rendelt, miután az erről szóló előterjesztést hivatalosan is jóváhagyta a cég igazgatósága és felügyelőbizottsága. Mindkét gép egyelőre fejlesztési szakaszban jár, az Airbus A350 idén repült először, a 777-9X a triplahetesek továbbfejlesztett verziója, hamarosan megkezdi a tesztprogramját.

Az új gépek használata negyedével csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, harmadával a zajterhelést (és az ezért fizetendő díjakat is mérsékli), míg a fajlagos, utaskilométerre vetített költségek húsz százalékkal csökkennek, védve ezzel a munkahelyeket.

– Minden egyes A350 és Boeing 777 annyi embernek biztosít munkát Németországban, mint egy középvállalat – hívta fel a figyelmet Christoph Franz a megrendelés gazdasági jelentőségére. A gépek egyenként 220 munkahelyet védenek meg közvetlenül a légitársaságnál – egyes számítások szerint.

Az 59 új repülőgép átlagosan 2,9 liter kerozint fogyaszt majd egy utasra és 100 megtett kilométerre vetítve. A kényelmi faktor, hogy a megrendelt gépek az extra széles törzsű kategóriába tartoznak, ami azt jelenti: egy sorban több utas fér el, egy szélesebb kabinban, növelve ezzel az utazás közbeni komfortérzést.

A megrendelés 59 ultramodern gépre szól, a 34 Boeing 777-9X és 25 Airbus A350-900 első példányai 2016-ban érkeznek Frankfurtba. A Lufthansa 2025-ig kivezeti flottájából a régebbi Boeing 747-400 és Airbus A340-300 modelleket. Az új utasszállítók beszerzése elsősorban a meglévő, magasabb költségek mellett üzemelő gépek kiváltását szolgálja, nem pedig flottabővítést jelent. Mindez listaáron 14 milliárd euró értékű befektetés.

A Lufthansa 107 széles törzsű repülőgépet üzemeltet, köztük tíz ultramodern Airbus A380, kilenc Boeing 747-8 és 18 Airbus A330-300 utasszállítót. A flottában ezek mellett 48 Airbus A340 és 22 Boeing 747-400 modell repül. Ezenfelül a Swiss 31, az Austrian Airlines pedig 10 széles törzsű gépet üzemeltet.

Márciusban a Lufthansa-csoport mintegy 100 rövid- és középtávú repülőgép vásárlását hagyta jóvá. E megrendelés keretében a Swiss hat új Boeing 777-300ER utasszállítót kap, amelyek a régebbi Airbus A340-300-as gépeit fogják kiváltani. Az idén márciusban leadott géprendelést is figyelembe véve a csoport összesen 295 vadonatúj repülőgépet vásárol 2025-ös szállítási véghatáridővel, 36 milliárd euró összértékben.

– Kisebb üzemanyag-fogyasztás, alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátás és kevesebb zaj: a megrendelt gépekkel óriási mértékben javíthatjuk a hatékonyságot, és beléphetünk a kétliteres kategóriába – mutatott rá Christoph Franz Lufthansa-vezér.