Sabík azzal érvelt, hogy a CA még mindig maga előtt görgeti az elmúlt években összeszedett, csaknem egymilliárd koronás (hozzávetőleg 11 milliárd forintos) adósságát, amelyet a versenytársakhoz képest lényegesen magasabb működési költségek miatt képtelen lenne törleszteni.

A mértéket egyénenként szabják meg David W Cerny / Reuters

Érdeklődésünkre elmondta, a stewardessek bruttó bére 15 ezer koronára csökken, ugyanakkor a különböző pótlékokkal együtt és a repülési idők beszámításával továbbra is akár havi nettó 18 ezret is hazavihetnek. A pilóták bruttó alapfizetése 50 ezer korona körül lesz, amely különböző járandóságoknak köszönhetően ugyancsak nagyobb lehet ennél.

A bércsökkentés mértékét mindenkinél az eddig elvégzett munka alapján egyénenként szabják meg - tájékoztatta lapunkat.

A Népszabadság megkeresésére Stanislav Fiala, a cseh polgári pilóták szövetségének (Czalpa) elnöke kifejtette: „Egyoldalú és átgondolatlan döntést hoztak a tulajdonosok, hiszen még tárgyalunk az idei kollektív szerződésről. A drasztikus bércsökkentés miatt számos tapasztalt pilóta hagyhatja el a cégünket.Tavaly már beleegyeztünk a mérsékelt bércsökkentésbe, ezért a mostani brutális megszorítást aligha nyeljük le. Nem kizárt a sztrájk sem".

A költségmegtakarítás a koreaiak feltétele volt Petr Hlosek / Reuters

A Cseh Légitársaságban tavaly óta a Korean Air 44 százalékos, a cseh Travel Service tízzel kevesebb, az állami Cseh Aeroholding (CA) 19,74, a Cseh Állami Biztosító (CP) pedig 2,26 százalékos tulajdonrészt birtokol. A dél-koreai társaság 2013 végén 2,64 millió euróért vásárolta meg a CA 44 százalékos részvénycsomagját, további 20 millió dollárt pedig a társaság tőkeemelésére szánt, de csak abban az esetben, ha lényeges költségtakarékossági intézkedéseket foganatosítanak. Ennek részeként tavaly 77 pilótát és 172 utaskísérőt bocsátottak el.