Tavaly az ágazat 18 milliárd dolláros nyereséggel zárt, s idénre eredetileg 9,1 milliárdos, majd a márciusi korrekció után csak 8,6 milliárdos nyereséget vártak

A szervezet vezetője, Giovanni Bisignani szerint a tagjaik közé tartozó 238 légitársaság az idén 598 milliárd dolláros összesített bevétellel számolhat, ám ebből csak négymilliárdot könyvelhet el profitként. A kontinensek harcában egyértelmű Ázsia fölénye, onnan származik szektor profitjának csaknem a fele, 2,1 milliárd dollár.

Észak-Amerika 1,2 milliárdos tesz ehhez hozzá, míg Latin-Amerika 100 milliós pluszt produkál, s ezzel semlegesíti Afrika ugyanekkora veszteségét. Az európai légitársaságok idei profitbecslésében nem történt változás, az előreláthatóan félmilliárd dolláros lesz.

Az utasszám emelkedése is megtorpan, a legutóbbi, márciusi 5,6 százalékos előrejelzést most 4,4 százalékosra vették vissza. Hasonlóképpen az áruszállításnál 6,1 százaléktól 5,5 százalékra módosították a 2011-es növekedési várakozásokat, egyben az idei átlagos Brent olajárat a 96 dollárról 110 dollárra emelték hordónként.

A vezérigazgató hozzátette: minden egydolláros olajárdrágulás 1,6 milliárd dolláros költségnövekedést okoz a szektor egésze számára. Az üzemanyag az összes kiadások 30 százalékát adja, míg egy évtizede még csak 13 százalékos volt a részaránya – jegyzi meg a Bloomberg.