Autópiac: dráguló autóárak hazánkban is

Jövőre biztosan emelkednek az autóárak, ezért aki komolyan autóvásárláson gondolkodik, jól teszi, ha nem halogatja sokáig a döntést. A drágulást a forint gyengülése és az autógyárak nehéz helyzete egyaránt indokolja. Magyarország eddig is az egyik legolcsóbb piacnak számított az EU-ban, az gyártók szerint tehát itt az ideje az emelésnek. Kedvezőbb feltételekkel szállhatunk ki viszont a meglévő hitelekből.

Bizton számíthatunk az autók listaárának jelentős emelkedésére 2009-ben, így akinek komoly vásárlási tervei vannak, jobban teszi, ha mihamarabb meghozza döntését.Noha az importőrök maguk sem tudják mikor és pontosan mennyivel emelik a kocsik árait, az emelés biztos. több okból is: a készleten lévő négykerekűeket még az erős forint idején 230-240-es árfolyam körül hozták be az országba, így azokat most jó áron ki tudják árulni, de a most megrendelt, gyártásból érkező járművekért sokkal többet fizetnek az importőrök, így szinte elolvad a hasznuk. Ugyanakkor drágul maga a gyártás is - világítanak rá a szakértők - a pénzügyi válság miatt ugyanis a gyárak működésének finanszírozása jóval drágább, mint néhány hónappal korábban, ezt pedig be kell építeni a fogyasztói árakba. Egyetlen ellensúlyozó hatás van csupán: a lelassuló piacot engedményekkel lehet mozgósítani, elvégre az autógyáraknak is az az érdekük, ha gyorsan pörögnek a termékek és így hamarabb jutnak a pénzükhöz.

Magyarországon azonban ez a hatás nem olyan erős. A Gépjármű Márkakereskedők Országos  Szövetségének elnöke szerint európai viszonylatban a magyar piac a  második legolcsóbbnak számít a gyári árak tekintetében. - Ezért akár jelentősebb drágulásra is lehet számítani - nyilatkozta a Napi Gazdaságnak Gablini Gábor. Sok szalont és szervizt továbbra is támogat majd a márka importőre vagy a beruházást finanszírozó bank, ám a másfél ezer kereskedésből minden tizedik tönkremehet, mert a csúcsévekre méretezett vállalkozások nem termelik ki működési és törlesztési költségeiket. Az idei évre tervezett 170 ezer helyett 160 ezer személyautó eladásával számol Győző Gábor, az MGE elnöke, aki szerint 2009-re várható a magyar személyautó-piac mélypontja, ami 140 ezer darabot jelent. Információink szerint jövő januártól, de legkésőbb 2010-től kötelező lesz maximálni a mindenkori hitelzárási díjat, amely legfeljebb a tőketartozás egy százaléka lehet, szemben a jelenlegi 5-8 százalékkal. Erről jelenleg egyeztet a kormány a lízingszövetséggel, az importőrökkel és a gépjármű-kereskedőkkel.

Autószalon
Autószalon
Top cikkek
Érdemes elolvasni
Vélemény
NOL Piactér

Tisztelt Olvasó!

A nol.hu a továbbiakban archívumként működik, a tartalma nem frissül, és az egyes írások nem kommentelhetőek.

Mediaworks Hungary Zrt.