Az osztrákok egyszerre öt helyen támadták a kínaiak állásait. Elsőként igyekeztek csapást mérni a CITCC egyik hiánypótlására: kritikájuk szerint a konzorcium a közbeszerzési eljárás kiírásával ellentétesen járt el jogi szakértője megjelölésekor. De támadták ellenfelük egyik jogi nyilatkozatát, egy szakemberük szakmai felkészültségét, valamint referencianyilatkozatait is. Ezenkívül a kínaiak részvételi jelentkezésének érvénytelenné nyilvánítására irányuló kérésüket igyekeztek alátámasztani azzal is, hogy szerintük a CITCC nem tett eleget hiánypótlási kötelezettségének.

Az ÁAK a Kapsch konzorciumának kérelmére a hét végén válaszolt. Levelük tanúsága szerint az elektronikusútdíj-beruházásért felelős cég nem tartja ellentétesnek pályázatával a CITCC jogi szakértőjének kijelölését, megfelelőnek tekinti a cég jogi nyilatkozatait, elfogadja a rendszer kiépítésében közreműködő szakember felkészültségének igazolását és referencia nyilatkozatait is. Az aláírási címpéldány és az aláírásminta hiányán pedig azért lép túl, mert ezt a két dokumentumot a kínai jogrend nem ismeri, így a magyar tender kiírása szerint azokat nem is követelhetik meg a pályázótól.

A CITCC így tovább versenyezhet a 6318 kilométernyi magyar utat lefedő díjrendszer kiépítéséért. A Kapsch csapata első, nem kötelező érvényű ajánlatában a legmagasabb, 165 milliárd forintos szállítási árat jelölte meg, a kínaiak ajánlata csupán 49,3 milliárd forintról szólt. Az összegekből a napokban kezdődő tárgyalásokon alakulnak majd ki a végleges ajánlatok.