Draskovics Tibor elmondta: már ő is tárgyalt a Hainan légitársasággal a privatizációról, de nagyjából olyan sikerrel, mint az Orbán-kormány. Ugyanakkor kifejtette, hogy a Malév csődjét kiváltó folyamatok nem az uniós tagsággal vagy a magánosítással kezdődtek, hanem még a kilencvenes évek elején.

Tátrai Miklós arról számolt be: hiába próbálták az orosz tulajdonos bank által adott bankgaranciát lehívni, azt előbb nem sikerült érvényesíteni, majd 2009 őszén Oszkó Péter pénzügyminiszter leállította a lehívás érdekében tett lépéseket, s azt végül a visszaállamosításkor tudta lehívni a magyar állam.