Bár szerdán a Fővárosi Közgyűlés szavaz a sok vitát kiváltó taxisrendelet tervezetéről, még több pontban lehetnek változások. Így az sem biztos, hogy sárga-feketék lesznek jövőre a fővárosi taxik, pedig a tervezetben még ez szerepel. – Múlt csütörtökön volt egy tárgyalásunk Tarlós István főpolgármesterrel, amely során természetesen a kötelező és egységes színkombináció is szóba került. A Taxis Gépkocsivezetők Független Szakszervezete (TGFSZ) részéről jeleztük, hogy többi között környezetvédelmi, biztonságtechnikai okokból azt szeretnénk, hogy a budapesti taxiknak világos színkombináció ja legyen. A szakma ezüst-világoskék összetételt javasolna. A főpolgármester jelezte, ezt akár elfogadhatónak is tartja – nyilatkozta lapunknak Farkas Zsolt, a TGFSZ elnöke. – Ugyanakkor ez nem jelenti azt, hogy a sárga-fekete helyett akkor szürke-világoskékek lennének a taxik. Erről ugyanis semmilyen írásos dokumentumot nem kaptunk, így nem tudjuk, hogy a főpolgármester részéről tett „kinyilatkoztatás” visszaköszön-e majd az elfogadott rendeletben

– mondta az elnök. A megbeszélésen a tarifák is szóba kerültek, Tarlós István ezzel kapcsolatban azonban nem foglalt állást. Az ügyet jól ismerő forrásaink viszont úgy tájékoztatták lapunkat, hogy a főváros a két elképzelés közül a magasabb díjjal számoló változatot preferálja. (A jelenlegi egyik tervezet fix tarifája 300 forint alapdíjat és 240 forintos kilométertarifát, valamint 80 forintos percenkénti várakozási költséget javasol. A másik elképzelés szerint viszont 700 forintos alapdíj lenne érvényben – ez egy kilométer utat már magában foglalna –, ugyanakkor ez esetben az ár maximuma 270 forint lenne, de a tarifa nem volna fix. Ha valóban ez utóbbi elképzelést fogadják el, akkor megszűnne a nappali és az esti tarifatábla, és csak egy maradna érvényben. Kérdésünkre, hogy miben egyeztetnek még a szerdai szavazás előtt a fővárossal, Farkas Zsolt úgy válaszolt: már semmiben, mert addig már nem lesz találkozó az érdekvédelem és a város között.